确实，我们行驶在高速公路时，大车之间的间隔并不是很大，大概只够他们的刹车间隔，当前方突发事件时，乃至不敷以担保刹停汽车，作为小车随意变道，影响了后方大货车的跟车间隔，货车司机也会很生气，如果前方突发交通事件，前方货车溘然刹车，后方货车来不及反应，要么撞上前方轿车，要么为了躲避轿车急打方向，造成货车侧翻，侧方的货车的货色洒落一地，如果是沙子或重物，还可能压扁旁车，就由于轿车的随意变道，很可能将事件扩大化。
那我们如何防止被两辆货车挤压呢？
第一种情景，等待时，将车辆停车货车后方，而后方驶来的货车由于超载或刹车失落灵，撞上小轿车，导致轿车被压扁，这种情形比较少，现在车辆的刹车系统非常稳定，在平路行驶一样平常不会刹车失落灵，但在高速收费站可要小心了，尤其是山路高速收费站，货车永劫光下坡行驶后，刹车热衰减严重，到收费站后刹车失落灵，很可能冲向收费站，这种交通事件也是习认为常，以是，轿车司机通过收费站时只管即便选择小型车收费通道，只管即便不跟随前方大货车，等待旗子暗记灯时，避免在货车后方，如果只有一条车道，就和前车保持车距，把稳不雅观察后方来车。
第二种情景，看一下这个动图，在路口和大车抢道，货车为避免追尾急打方向，车身侧翻，货色压扁阁下小轿车，以是在路口时不要和货车抢道，货车车身高，稳定性差，刹车间隔长，本想打方向避免追尾，结果车身侧翻，造成更严重的交通事件；以是在路口时不要和货车抢道，只管即便避免和货车并排行驶。
第三种情景，前方突发交通事件，后车刹车不及时造成追尾，很多轿车司机凭借车辆的动力和灵巧性，随意在大车间变道穿插，大车之间的车距是他们间的安全间隔，小车的乱入，打乱他们的跟车节奏和间隔，前方突发事件，前方货车及时刹停，轿车也能刹停，但后方货车未必能刹得住，那么遭殃的便是中间小货车了，以是，我们行车时不要在货车之间变道穿插，和前车保持车距。
很多朋友说货车之以是在城市间横行霸道，是由于他们买了高额的保险，出了事有保险公司赔偿，以是他们开车才那么猛，只能说大家想得太大略了，虽说发生交通事件，有保险公司赔付，可如果发生人身伤亡事件，货车司机的驾驶证会降级的，乃至会被吊销，还有下狱的风险，这可是人家的饭碗，他们也想安全回家，作为司机，我们都该当相互体谅，作为成年人，我们更该当理解生活不易。