新世纪引入中国市场，卖了两代却黯然离场
如今第七代产品亮相，发动机供应不同排量
车身长度进一步加长，造型设计也大不一样
如今提起韩系中型车的代表，无疑便是当代索纳塔和起亚K5，它们因在中国生产发卖而被人熟知。实在此前起亚、当代也曾将部分中型车以入口的办法引入中国市场，比如起亚凯尊、当代雅尊。雅尊的历史可以追溯到1986年，但其与中国市场建立联系已是21世纪的事情了。
2006年第四代雅尊（TG）在中国市场上市，早期供应2.7L和3.3L两种排量的V6发动机可选，后期加入了2.4L车型。
五年之后，第五代雅尊（HG）上市，这代车型供应3.0L V6和2.4L L4发动机可选。
第六代雅尊（IG）于2016年10月正式发布，这代车型并没有引入海内，前任车型销量不佳或许是这代产品没有引入的紧张缘故原由。毕竟以更实惠的价格可以买到同为中型车的索纳塔。
今年11月，雅尊第七代车型（GN7）正式发布，新车不仅尺寸更大，而且在造型上也汲取了初代车型部分设计元素，造型简洁的同时也更具辨识度。
全新雅尊前脸比较圆润饱满，横贯旁边的LED日行灯带在很多新能源车型上都在利用。进气格栅采取无边界设计手腕，横贯旁边与两侧灯组相连，前包围同样被格栅“覆盖”，这种设计不仅能提升视觉宽度，而且也能营造出不俗的气场。
分体式头灯布局能够提升前卫气息，采取LED光源也是如今的主流。主光源外侧设有一圈装饰，对提升品质感有益。
长宽高：5035/1880/1460mm
轴距：2895mm
车侧视觉效果细长，贯穿首尾的腰线功不可没。B柱采取隐蔽式设计，侧窗线条被银色装饰勾勒，而且还配备有隐蔽式门把手，它们共同营造出品质感。独特的C柱三角窗便是传承自初代车型的设计元素，辨识度出色。
车尾造型非常简洁同时层次感也很不错，横贯旁边的狭长LED尾灯与头灯形成呼应，灯组下方则是GRANDEUR的车型标识。
新车内饰设计同样可圈可点，利用了大量高档环保材质。中控台强调横向视觉宽度，采取了贯穿式空调出风口。并联式双大屏如今已经司空见惯，但全新雅尊在中控屏右侧延伸出一块饰板，其上还设有纵向装饰，品质感出色。
三辐多功能方向盘造型新奇且支持四向电动调节，方向盘环身的两种颜色能够提升档次感。此外，通过上图还能看出新车采取电子怀挡，而且电子手刹按键设置在转向柱左侧区域。
空调出风口下方设置有实体按键，再往下还有一块屏幕可以显示温度、风向等空调系统的详细信息。由于没有设置挡杆和其他功能按键，以是中心扶手前方有了更多的储物空间。
官图车型座椅采取浅色材质包裹，造型简约，前排座椅采取电动调节，后排三个座椅都有头枕，同时还配备有中心扶手。
全新雅尊还配备了无框车门，车门一开拉风程度会来到更高层次。动力上，新车在外洋将供应2.5L L4、3.5L V6、1.6T混动以及3.5L液化石油气车型可选。
2.5L发动机最大功率198马力、最大扭矩248牛·米；3.5L发动机最大功率300马力、最大扭矩359牛·米，它们均匹配8AT变速箱。1.6T混动车型系统最大功率230马力、最大扭矩350牛·米，传动系统匹配6AT变速箱。
结语
全新雅尊是否会引入中国市场目前尚不得而知，由于第六代和第五代雅尊的造型设计与对合时代的索纳塔风格近似，以是我们或容许以从全新雅尊身上窥伺新一代索纳塔的部分细节设计。如果全新雅尊引入海内的话，你会考虑它吗？