改装实质上便是知足车主的需求和想法，只要能做出与原厂参数不一样的东西，就很随意马虎产生个性化，变成独一无二的作品，吸引路人目光。以是在改装界非常常见的便是升高或者降落底盘，对付一样平常轿车或者性能车而言，降落是首选，由于可以提升操控，而低趴之后也会显得更有竞技姿态；而一样平常越野改装都会选择升高，由于升高底盘可以提高通过性，以是无论升高还是降落，都各有各玩法，只要细节到位，都可以玩出帅气的范儿。
轿车升高属于冷门玩法，加上标致505这么冷门的车，出来的效果绝对吸引眼球。实在轿车或者跑车改越野并非全无上风，由于轿车重心比较低，即便升高底盘后依然比SUV操控有上风。这台505底盘离地间隙的增加基本全靠更大的车轮，由于翼子板和车轮没有很大的缝隙，以是估计没有用加高的弹簧和悬架。
通过加大的轮毂和轮胎，达到更高的离地间隙，但跑起来可能更加吃力。除此以外还能看到底盘增加了金属护板，翼子板上也增加了宽体轮眉。
为了更具拉力或者越野范儿，还在机盖增加了探照灯和散热孔，车顶还有行李架和备胎。
后窗增加了百叶窗装饰，车尾有鸭尾翼，记得当年国产的广州标致505原厂也有鸭尾，不过没有这款那么高。
据悉这台拉力风505还移植了四驱系统，如果真是这样，那脱困能力和非铺装路面的操控会大大提升。
在国外，实在505有很多动力版本，覆盖多个排量的汽油和柴油发动机，乃至还有涡轮型号和505 STI性能版车型。经由重新搭配和改装升级，要打造一款动力强劲的拉力车也不是没有可能的。
实在这台标致505外部改装不算特殊多，不过拥有夸年夜的姿态，以是特殊吸引眼球，这便是改装的魔力，打造出量产产品所没有的效果。
虽然这是个冷门案例，但恰好见告我们，实在只要肯花心思，任何车型都能改装出吸引人的效果，而且根据个人需求和喜好打造，还能强化各项功能性，如果这个505案例对你有启示的话不妨参考一下。