大通D90 Pro是大通D90的改款车型，最早于2020年上市，定位为中大型SUV，且从该车供应的非承载式车身，可以得知大通D90 Pro走越野路线，当然，新车所供应的壮实外不雅观造型也没有跌份。虽说该车于今年上市2021款车型，但并未停产2020款版本，反而采纳同堂发卖的计策，因此，在售款大通D90 Pro拥有17.98-27.68万元，这样的起步价与天花板价格，确实比很多同级别越野车更亲民，接下来咱们在看看大通D90 Pro其他方面的产品实力。
外不雅观方面，由于2021款改款车型颜值没有很大改变，因此，在售款大通D90 Pro仅拥有一种外不雅观。站在车头正前方，一眼就能看到拥有玄色外框的多边形格栅，格栅周围还凑集来自机盖、前保险杠处的多线条，以此增显前脸的凶恶度；格栅内部的中网采取熏黑横幅式设计，且在中间还能看到“MRXUS”字眼的LOGO标识。两侧依次可以看到狭长上上扬式的大灯，还有位于前保险杠两侧的小车前雾灯，再加上车头下方的玄色包围，带来个性化的同时增强运动性。
来到侧面，可以看到方正壮实的车身造型，且透露出的硬汉气质并不逊色丰田普拉多。不过，车侧并不仅仅一味呈现出壮实属性，还通过其他设计提升该车的辨识度与运动性，比如，该车在车窗下沿与D柱部分镶有苗条镀铬装饰条，车门把手处的银色镀铬装饰条，还有前翼子板与车门相接处的竖向排列银色装饰条。
除此之外，车身部分还能隐约看到多线条设计，比如，从车头贯穿至车尾的高腰线设计，使得该车原有5米多长的车身更为细长，车门下方还有凹凸造型设计，此部分的设计自然增加车身的流动性。尾部的设计并不繁芜，不规则样式的尾灯镶嵌在两侧，尾灯中间搭载宽体银色装饰条，二者结合后营造出贯穿式设计，拉宽了尾部的视觉效果，视线下移就能看到采取熏黑元素的后保险杠，而保险杠两侧分别镶有双边共两出排气口，极大的提升车尾的运动性。
动力方面，改款后的大通D90 Pro依旧分别供应汽油版车系和汽柴版车系，个中汽油版车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，并拥有218马力的最大功率，还有350牛·米的最大扭矩；而柴油版的搭载上汽πBi-Turbo的2.0T发动机，同样匹配8AT变速箱，分别拥有163马力和218马力，还有400牛·米和500牛·米的最大扭矩。通过剖析可以创造，柴油版所呈现的实力要强于汽油版，而这也便是说，若方向自驾越野生活的朋友，则可以直接选择入手搭载柴油版高功率的车系；若是仅节假日出行，则可以入手搭载汽油版发动机，毕竟论起日常家用生活，汽油发动机带来的舒适性比柴油发动机更佳，此版本发动机带来的动力也不弱，能轻松实现跋山涉水。
随着海内自主车企技能的提升，在硬汉越野车市场投入的国产车型也越来越多，就像咱们本日聊的新款大通D90 Pro，该车颜值、动力方面所呈现出的产品力，相较同级别浩瀚合伙越野车型，是有过之而无不及，而且，论入手价该车又比很多同级别合伙越野车型实惠很多，因此，笔者以为还在等全新一代丰田普拉多的朋友，不如看看大通D90 Pro，毕竟他也能胜任可靠的出行伙伴。