那奥迪究竟是不是能跟奔驰、宝马不相上下的品牌呢？奔驰、宝马之间谁又更高大上呢？口说无凭，本日咱们就来求证一下！
要想搞清哪个品牌更加高大上，实在通过一个品牌的产品价格分布就能直不雅观的找出答案。由于，一来品牌不会无缘无端设计很多价格高但卖不出去的产品，二来高端产品也决定着一个品牌的天花板高度。
对付BBA这三家德国厂商，它们有着很广的产品线，很多型号并不会拿到中国售卖，以是我们本日就利用它们在德国本土的产品进行比较。而在欧洲，售价超过10万欧元的车会被归入高端豪华车阵营，以是接下来我们就来盘点一下这三个品牌中售价超过10万欧元的车型。
首先咱们从奔驰开始看起。超过10万欧元的共有9个车系，37款车。个中得益于奔驰S级极为“广阔”的产品，共为奔驰贡献了21台超过10万欧元版本的汽车，而车型也涵盖了标轴、长轴、迈巴赫长轴和Coupe版本。
此外奔驰E级凭借着E63 AMG上榜了4台，而新推出的AMG GT 4-Door也作出了4台的贡献。至于硬派越野车奔驰G级，更是除了最低配的350D之外，全部上榜。整体来看，奔驰超过10万欧元售价的车真够多的。
比较于奔驰来说，宝马这边超过10万元的车系达到了10款，比奔驰还多一款。但27个车型配置比较于奔驰的37个车型就相对较少了。缘故原由也十分大略，那便是车型版本较少。比如当家旗舰车型7系就短缺了Coupe版和高性能版，此外M5也仅仅只有4门版，不像奔驰那样拥有旅行和轿车以及不同功率的好几个版本。更为紧张的是宝马还短缺了与奔驰G级以及AMG GT对标的车型，终极造成宝马仅仅只有27台车超过了10万欧元。
奥迪这边就更惨了，仅仅只有6个车系，16台车超过了10万欧元的定价，跟奔驰宝马比较完备不在一个量级。究其缘故原由，不乏有RS Q5定价过低的问题。但整体来看问题紧张还是涌如今了A8身上。无论是与宝马还是和奔驰比较，超过10万欧元定价的A8车型数量都太过稀少，这也是导致奥迪超过10万欧元车型较少的紧张缘故原由。好在丰富的R8车系在一定程度上填补了这个问题。
由此可见，无论是奥迪还是宝马，其实在豪华车的领域都无法与奔驰相提并论。尤其是S级那丰富的产品线，不仅为其带来了极高的市场霸占率和有名度，同时也让对手无法在夹缝中生存，更为紧张的是，像迈巴赫这么贵的S级是有人买账的！
不过话又说回来，宝马和奥迪是没有本事造这么豪华的车吗？并不是的，毕竟这两个品牌一个坐拥劳斯莱斯，一个坐拥宾利，要想造出比奔驰S级 迈巴赫还要豪华的车型岂不是分分钟的事情。但他们全部都要顾及到一个问题，造出来往后卖给谁？
这个问题对付奥迪来说是最致命的。由于大众集团旗下拥有丰富的车企，从低真个斯柯达、西雅特到高真个宾利、兰博基尼。大众集团内部实在早已为各个品牌之间划分了界线。这就导致奥迪A8的豪华程度始终无法与宾利的最低端车型媲美。就算是媲美了，二者也不能在售价方面产生任何交集。并且这个交集不是咱们传统观点上的价格重叠，而是两台车的价格至少要有大概3-5万欧元的缓冲区。
此外，奥迪不能制造过于豪华的轿车还有一个缘故原由，那便是富人消费群体稀少。如果再让奥迪A8和宾利涌现斯柯达与大众之间鹬蚌相争的问题，那终极不是宾利凉便是A8凉，反而不会涌现多生孩子好斗殴的情形。也正因如此，奥迪的高价车也只能在跑车方面另辟路子，并且还不能干预到大哥兰博基尼的市场。
这时我们再把目光放到能够与奔驰轻微打一架的宝马这边。实在宝马还与奥迪不同，虽然自家拥有劳斯莱斯这样的奢侈级品牌。但宝马并不会担忧自己的7系能够抢占劳斯莱斯市场。缘故原由自然也很大略，那便是气场。
实在，宝马最须要担心的车系，反而是自家最成功的3系。由于这台车的影响力实在是太大了，以是大部分在潜意识里就把“宝马”这个品牌直接与3系联系在了一起，而其它车型也根本不可能达到3系弘大的影响力。
更何况，宝马还常常把最新的设计措辞率先运用在3系上。这便导致随后推出的7系，在拥有碳纤维框架加持的情形下，依然会被喊为“大号3系”。
说到这，我们不妨再来反不雅观一下奔驰到底是如何成功的。在宣扬层面，奔驰常日都会把大把资源用于宣扬旗舰轿车S级有多豪华。并且永久会把最新的设计措辞用在S级上，终极就会给消费者造成了这样一个假象，奔驰旗下的所有车型，都是由S级技能下放的（事实也确实如此）。
这可以说是一种十分聪明的营销方案，不仅完美地洗脑了所有消费人群，还把自己的品牌调性拉高了不少。想象一下，提到宝马大家都会优先想到最“低级”的3系，而提到奔驰便直接遐想到了旗舰车型S级，这之间的差距切实其实难以超出。
再加上C级远没有3系那么成功，同时奔驰E级，也便是欧洲大街上的出租车，至多也就跟5系打个平手。以是给大家留下的印象也只是平平，更让大家加深了一提到奔驰就遐想到“S级”的潜意识。
此时再加上迈巴赫和AMG的品牌加持，便让S级彻彻底底成为了豪华D级车的大哥级人物，这也是让S63 敞篷版与S650迈巴赫版本卖到20万元欧元的最大后盾。
末了在跑车方面，得益于AMG GT的涌现，奔驰也并没有在以往掉队的高性能车方面吃到大亏。反而让宝马这个主打运动的品牌，在这轮比拼中摔了大跟头。但以史为鉴，宝马不造超跑却是个十分精确的选择，毕竟宝马M1的“伟大失落败”景象还历历在呢......
萝卜开会
你以为奔驰真如售价般那么“崇高”吗？