1、高速的弯路并没有固定的规律，平缓地区的弯路基本都是大弯，而有些依山而建的高速公路弯路则是相对较急的，也有弯中弯存在，当然限速方面也有些差异；
2、弯中弯是什么意思呢？便是一个弯中弯度（弧线）会变革，这是新手最难开的，自己捏好了一个方向的角度，但溘然弯中弧线变小了或者变大了，稍有不慎就蹭上了路边；这一点，老司机该当深有感触；
3、举几个例子：最直接的例子是高速出入口的匝道，每每变革非常多，由于限速低，不随意马虎被觉得而已；其余的例子有浙江新昌至晒台的那段高速公路，限速都到了70km/h，既有爬山又有弯中弯；还有北方的沧榆高速山西段，限速较快但不好驾驶；其它还有很多，都存在弯中弯；
4、特殊是限速较高的弯中弯，把稳力不集中很随意马虎喊“WC”的。
二、高速弯路驾驶的一样平常技巧
1、高速公路驾驶握方向盘建议（只是建议，由于每人习气不同）是握10点和2点位置，此握把从容、手部比较舒畅、适宜永劫光驾驶、旁边拉方向盘也随意马虎受力，用一只手也好驾驶；
2、在高速进弯之前，也便是还没到弯的位置，用向弯方向同等的手轻微向手侧拉一点，也便是执上一点力，那到弯之后会很自然就入弯了；
3、上面这句话重新用力学阐明一下：便是入弯前先打方向，由于车辆在高速行驶，当入弯之后再打方向时，向心力和离心力没有平衡过来，从而觉得车辆在外抛；当然，在出弯之前把执方向盘的力量松一点，由于离心力关系车辆很随意马虎就回正了；
4、综上几条，高速公路弯路驾驶做到闇练之后，入右弯就提前把右手握紧执一点力，入左弯就提前把左手握紧执一点力，很多时候一只手就大略驾驶弯路，右手向右和左手向左拉是最随意马虎受力也是最安全的，千万别用左手向右送或右手向左送，非常不屈安。
三、高速弯路驾驶的几个分外技巧
1、弯中弯一样平常都是弧度变革，由于手部动作已经节制了，无非便是多拉一点或者松一点方向，但都该当在弧度变革之前做好动作，这和之前一样平常技巧中说的事理是一样的；
2、弯中变道怎么办？很多人以为高速弯中变道是和市区一样多打一把方向，实在是错的，由于车辆在高速行驶中一秒钟能走几十米，以是可直接理解为高速便是走直线的；当自己在左转弯要变左道时，可大略理解为弧度变大的弯中弯，也便是左手加一点力，但当变道完成之后，松一点方向回到原来的位置，而不是向右打方向；
3、上边说法有点理解困难，口语说一遍便是在转弯的方向根本上加一点方向就行，等变道之后再松一点力度回到之前位置，由于还在弯中，不要反打方向；
4、但不管怎么样，除非不得不超越前车且是虚线，只管即便不要在高速的弯中超车，由于新手难以掌握很随意马虎失事，懂得上边的事理对自己是有益的；
结语：有关高速公路弯路驾驶的技巧就讲到这，内容不多但不大好理解，须要悟一下，但闇练之后再难的高速弯道驾驶也是手到擒来。祝大家驾驶顺利！
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