现在的汽车都是非常智能化的，发动机、变速箱、车身、制动、转向等各种系统都是通过电子掌握来完成的，这就须要一个电控单元来完成这项事情，即俗称的汽车电脑。一样平常汽车上不同的总成利用不同的掌握单元，它们的名称也不一样，比如掌握发动机的称为ECU，掌握变速箱的称为TCU，掌握车身的称为ECM，等等，还有一些单独掌握某些系统的电控单元，比如掌握制动系统的ABS掌握单元、掌握电动助力转向系统的EPS掌握单元，等等。也有些车型把发动机和变速箱的电控单元合二为一，统称为ECU。
这些汽车电脑在构造上都属于单片机。所谓的单片机，是相对付普通的微型打算机而言的。范例的微型打算机，包括运算器、掌握器、存储器、输入输出接口这四个基本组成部分，一样平常把运算器和掌握器封装在一块芯片上，这便是我们所熟知的中心处理器（CPU），而存储器和输入输出接口都是独立存在的；如果把这四部分都集成在一块芯片上，这样的芯片就称为单片微型打算机，简称单片机。这种单片机在我们的生活中是大量存在的，小到收音机、洗衣机、电视机等常用家用电器，大到汽车、飞机、轮船等各种机器设备，险些都是利用单片机来掌握。
我们还是来看汽车上的单片机，也便是我们常说的汽车电脑。它们之以是能掌握汽车的运行，是由于它的内部存储了相应的掌握程序。比如说发动机掌握单元ECU，它根据发动机上各种传感器通报过来的旗子暗记，与ECU内部存储的掌握程序相比拟，打算出最佳的数据后，发出掌握旗子暗记给发动机，掌握喷油器的喷油脉宽和点火正时；在比如自动变速箱掌握单元TCU，它根据车速、节气门位置等旗子暗记，与TCU内部存储的掌握程序向比拟，打算出最佳的数据后，发出掌握旗子暗记给变速箱，让变速箱切换到最得当的档位上；其它的各掌握单元也同样如此，都是按照预定程序自动地对各种传感器的输入旗子暗记进行处理，然后输出旗子暗记给实行器，从而掌握汽车的运行。
大家须要理解这一点：汽车电脑中的各种掌握程序，是车企经由大量实验和实际的汽车运行数据采集，而优化打算出来的最佳结果，这个过程常日须要几十年的技能积累，不是一朝一夕就能完成的。以是那些“百年车企”的实力绝对不容小觑，它们丰富的履历绝对不是那些“造车新势力”在几年之内就能追赶得上的。比如丰田对自动变速箱的调校，大众对双离合变速箱的调校，奔驰对汽车乘坐舒适性及豪华氛围的营造，宝马对汽车操控性能的调校，等等，都是非常有历史沉淀的。
上文说了，汽车的电脑中存储了汽车的掌握程序，这些掌握程序都是储存在单片机的存储器中的。汽车单片机的存储器事实上分为两个部分，一部分是程序存储器，也称为只读存储器或固件存储器，英文简称ROM。它的容量一样平常比较大，用来存储汽车的原始的、没有经由改动的掌握程序，即汽车出厂时车企输入到汽车电脑中的程序。这个程序在没有经由厂家的授权之前，任何人都是无权改动的，纵然把汽车断电、把电脑拆下来，这些程序仍旧会存储在电脑中，既不会改变，也不会消逝。说白了它就类似于电脑中的C盘，只要不是重新做系统，它就不会有任何的改变。
存储器的另一部分是临时存储器，英文简称RAM，它是用来存储汽车运行中各种变量和传感器参数，以及汽车运行过程中产生的故障码、自适应学习值，等等，还有一些对汽车运行关系不大的大略程序以及后期各种人为的设置，比如一键升窗、韶光、密码等。汽车电脑在运行时，一样平常会把这些数据做为改动值来利用。但是这些数据都是临时存储在单片机中的，只要断电，这些数据就会消逝。类似于我们手机或电脑中的缓存，只要我们把电池拆下来，这些缓存就消逝了。
由于RAM的存在，汽车就有了神奇的自适应学习的能力。比如说，汽车的节气门有积碳，怠速时节气门开度会变大，这个参数会临时存储在RAM中，ECU在调控发动机怠速时做为改动值来参考利用，仍旧能保持发动机稳定的怠速；但是当我们洗濯节气门后，或者把电瓶断电，这个参数就消逝了，ECU就会按照ROM中的程序来调控发动机怠速，这样发动机就会涌现怠速抖动、怠速过高档故障。一样平常这种情形下我们就须要用维修电脑来给ECU做匹配，或者让汽车运行一段韶光自动的适应，实在便是一个将临时数据写入RAM的过程。
再比如，我们的汽车在跑完高速后，会觉得变得更“通透”了，加速更顺畅了，变速箱换档更积极了。这也是汽车电脑自适应学习的功劳。现在的汽车高度智能化，它会记录汽车日常的运行数据，并把它默认成你的驾驶习气。如果我们常常在城市中驾驶，永劫光处于怠速、低速、低档位行驶状态，汽车电脑会将这些参数记录下来，并以此来掌握车辆，逐步的你的车就会变得油门反应迟缓，加速变慢，换档迟缓，处于一种“钝化”状态，就像一个人，永劫光不运动就会变得非常
那么为什么我们关点火开关时这些数据不会丢失呢？这是由于汽车上所有的掌握单元都有专门的供电线路，这些线路不受点火开关的掌握。纵然关闭点火开关，它们仍旧有电源供给，这样就能担保数据不会丢失。但是如果我们断开电瓶的连接线，相称于把汽车上所有的电气设备都断了电，这些临时的数据就会丢失了。
有人会说，那为什么不把这些参数或功能都写入ROM中呢？这样在汽车断电后这些数据就不会丢失了。实在这紧张是从安全性方面考虑的。汽车在运行中会不断的产生新的数据，如果这些数据都储存起来，汽车电脑须要一个弘大的存储器，并具有超强的运算能力，但事实上单片机的存储量和运算能力都是有限的，以是不能无限的存储，其余也要防止外来数据对固有程序的影响；而RAM是一种循环式的存储器，容量是固定的，新的数据会自动更换旧的数据。正由于如此，汽车电脑中的RAM是非常昂贵的，容量常日都比较小。这就像我们在电脑高下载运用软件，一样平常不会把它安装到C盘里，便是为了避免C盘过于臃肿，影响电脑的运行速率。
末了总结全文：汽车之以是断电后电脑中的数据就会丢失，紧张的缘故原由便是这些数据都是存储在临时存储器中的。如果我们不想让它们丢失，在改换电瓶时就要连接一个备用电瓶，让汽车电脑始终保持供电。其余我们在查找汽车故障时一定要先读取故障码然后再断电，由于故障码也是临时存储在RAM中的，断电后也会消逝。