很多老司机采取的都是左脚来判断左车轮的位置，由于左脚放的位置刚好便是左侧车轮的位置，再加上空间预判能力，也是能很大略的判别左侧车轮的位置。而对付新手司机来说，这个方法显然更加具有寻衅性，以是新手司机须要更大略的方法！
新手司机判断左侧车轮的位置也很大略，只须要找到车辆挡风玻璃和引擎盖之间的夹角，把道路行驶标线放在夹角内，这时刚好左侧车轮就处于压线行驶的状态。之后我们就可以根据实际情形进行参照物的调度。
其次，关于右侧车轮的判断
右侧车轮的判断相对付左侧车轮来说更加困难，有履历的司机一样平常会找到参照点，那便是引擎盖的正中间。汽车引擎盖都是略微突出的，正中间的突出刚好便是坐在左侧不雅观察右侧车轮时右车轮的位置。以是想要靠边停车或者避免压线行驶，只须要看引擎盖的中间是否与道路边线相重合就可以了，也是相称方便的。
每一台车都是不一样的，每一个驾驶员的习气也是不一样的，刚刚教给大家这两个方法，可以大致判断汽车的车轮位置，但是也须要结合自己汽车的整体状况，来找到最适宜自己的参照物。只有这样才能在行车过程中，完美把握车辆的空间觉得，避免涌现交通意外和违章。