不过对付这样一辆价格在34-64万之间的大众轿车来说，他面对的是奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系等浩瀚的豪华品牌车型，以是自从上市以来，辉昂的销量并不是很好。不过大众并没有放弃，在2020年的北京车展上，上汽大众发布了辉昂的最新小改款车型。
这次亮相的新款辉昂外不雅观内饰的调度并不是很大，都是一些细微的改动。前脸部分，前杠下部包围小调度，有点其他大众车型R-Line版本的觉得，变得更有运动气息。另一个细微的变革是中网部分，在上部第一根格栅上增加了横贯式的灯带，另一个便是车标增加了光源，能够点亮、形成发光车标的效果，类似于比亚迪的发光车标效果。
在增加了贯穿式格栅灯带和发光车标之后，点亮后的车头有了更高的识别度。据上汽大众的官网先容，新辉昂是大众汽车环球首款利用发光车标的车型。
作为小改款，这次车身侧面造型没有改动，而这个车身侧面造型可能也是这辆辉昂认可度低的缘故原由了，它看上去确实是太像拉长的迈腾了，没有利用此前辉腾那种宽大C柱的造型，在气势上不是很强。
车尾部分的变革也不大，紧张是尾灯灯罩和内部光源的改变，比老款更为精细了。车名英笔墨母居中也是继续了辉腾的风格，不过这个“车标下面带字母”的布局如今已经被下放到很多更低级别的大众车型上了。
除了太像迈腾的外不雅观，辉昂的内饰相对其价格来说也是显得气场不敷，和老款帕萨特、新桑塔纳造型非常靠近的中控台造型确实太素了。可惜这一次小改款仍旧没有调度，乃至方向盘也没有改换最新的格局。
在车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。虽然尺寸比迈腾大了一圈，但是空间看上去还是和迈腾差不多的，当然从厚实的座椅就能明显的看出和迈腾的差别了。
更宽大厚实的座椅，以及更多的后排舒适性配置，在高配版本上乃至在后排扶手位置还带有一个小冰箱，这些舒适性配置显然是迈腾不能及的，也算是辉昂和奥迪A6L、奔驰E级这些车型价格靠近的一点成本吧。
其余辉昂的一个亮点便是平台，这是一个来自于上一代奥迪A6L的平台，以是说，虽然外不雅观像迈腾，但是骨子里却是换壳的奥迪A6L。
动力部分，新款大众辉昂将连续搭载代号EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱。现款的3.0T发动机版本可可能会取消，也便是说会放弃本就鸡肋的五六十万的区间，而是主打三四十万的区间。