第025期（总132期）
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8. 路基工程- 常见的路基支挡构造
一、几种常见的支挡构造类型
用来支撑、加固填土或山坡土体，防止其坍滑以保持稳定（不失落稳、变形小）的一种建筑物。包括挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构。
1. 挡土墙：在铁路、公路路基工程中，用于稳定路基、路堑、隧道洞口、桥梁两端的路基边坡。用于整治滑坡、崩塌、碎落、泥石流等地质磨难。
（1）重力式挡土墙紧张依赖墙自重保持稳定。取材随意马虎，形式大略，施工简便，适用范围广泛。
（2）衡重式挡土墙
高下墙背间有衡重台，利用衡重台上填土重力和墙身自重共同浸染坚持其稳定。其断面尺寸较重力式小，且因墙面陡直、下墙墙背仰斜，可降落墙高和减少根本开挖量，但地基承载力哀求较高。多用在地面横坡陡峻的路肩墙，也可作路堤墙和路堑墙。
（3）悬臂式挡土墙
钢筋混凝土构造由立臂、墙趾板和墙踵板三个悬臂部分组成，墙身稳定紧张依赖墙踵板上的填土重力来担保。断面尺寸较小，但墙较高时，立臂下部的弯矩大，钢筋与混凝土用量大，经济性差。多用作墙高小于6米的路肩墙，适用于缺少石料的地区和承载能力较低的地基。
（4）扶壁式挡土墙
筋混凝土构造由墙面板、墙趾板和扶肋组成，即沿悬臂式挡土墙的墙长，每隔一定间隔增设扶肋，把墙面板与墙踵板连接起来。适用于缺少石料的地区和地基承载力较低的地段，墙较高时，较悬臂式挡土墙经济。
（5）锚杆式挡土墙
由锚杆和钢筋混凝土墙面组成。锚杆一端固定在稳定地层中，另一端与墙面连接，依赖锚杆和地层之间的锚固力（即锚杆抗拔力）承受土压力，坚持挡土墙的平衡。土石方和圬工量都较少，施工安全，较为经济。
（6）锚定板式挡土墙
由锚定板、拉杆、钢筋混凝土墙面和填土组成。锚定板埋置于墙后的稳定土层内，利用锚定板产生的抗拔力抵抗侧向土压力，坚持当土墙的稳定。基底应力小，圬工数量小，不受地基承载力的限定，构件轻简，可预制拼装、机器化施工。适用于缺少石料的路堤墙和路肩墙，墙高时可分级建筑。
（7）加筋土式挡土墙
由面板，拉筋和填土三部分组成，借助于拉筋和填土间的摩擦浸染，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体。既是柔性构造，可承受地基较大的变形；又是重力式构造，可承受荷载的冲击、振动浸染。施工简便，形状都雅、占地面积少，而且对地基的适应性强。适用于缺少石料的地区和大型填方工程。
（8）土钉墙
由土体、土钉和护面板三部分组成。利用土钉对天然土体就地履行加固，并与喷射混凝土护面板相结合，形成类似于重力式挡土墙的复合加强体，从而使开挖坡面稳定。对土体适应性强、工艺大略、材料用量与工程量较少，可自上而下分级施工。常用于稳定挖方边坡，也可作为挖方工程的临时支护。
（9）桩板式挡土墙
由钢筋混凝土锚固桩和挡土板组成。利用深埋锚固段的浸染和被动抗力抵抗侧向土压力，从而掩护挡土墙的稳定。适用于岩质地基、土压力较大、哀求根本深埋地段，墙高不受一样平常挡土墙高度的限定。开挖面小，施工较为安全。
（10）竖向预应力锚杆式挡土墙
锚杆竖向锚固在地基中，并砌筑于墙身内，末了张拉锚杆，利用锚杆的弹性回缩对墙身施加预应力来提高挡土墙的稳定性。一样平常一根16Mnφ22的锚杆可替代5m3的浆砌片石圬工。施工中可用轻型钻机或人工冲孔，灌浆及预应力张拉较为大略单纯。适用于岩质地基，多用于抗滑挡土墙。
（11）卸荷板挡土墙
特点：卸荷板式挡墙是在重力式挡土墙墙背适当高度处，安装一定长度的水平钢筋混凝土板，将墙后土体分两部分，上部分可作墙身重量，而下部分由于该板的隔开，下墙土压力大大减小，故该板称为卸荷板。 这种构造形式介于重力式挡土墙和轻型挡土墙之间，即兼具刚性墙和柔性墙两者特点。
2. 抗滑桩：抵抗土压力或滑坡力的横向受力桩。
3. 预应力锚（杆）索：通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体使其达到稳定状态的支护构造。
采取支挡构造承受侧向土压力，限定其变形的发展，防止土体整体稳定毁坏。这种构造方法属于被动制约机制支挡构造。通过对土体加筋，填补土体抗拉、抗剪强度低的弱点，来提高土体的自身稳定性和整体刚度。为主动制约机制的支挡构造。
【张工说安全】
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