下面这张图便是史教练带新手司机，常常去的一个小停车场。速成班第二节课练习疑难停停车，须要在这里练习诸多项目。当学员驾车从入口进来，一个大直角转弯后，就看到通道不远处有一个大坑。
地面上的地砖被碾压破坏，被环卫工人拿走，深坑处没来得及修补，形成了这个见方的大坑。每当雨后坑内泥泞，车轮如果陷入个中，纵然能开出去也随意马虎磨损轮胎。
新手司机一样平常开到这里，就会停下来问我，该当怎么办？我借此恰好让学员实地演习训练，如何通过坑洼地带？
首先，我让学员在间隔大坑前一段间隔就停下来，然后让她判断坑的横向范围，是否超过两轮之间间隔？
如果学员认为坑的宽度没有超过两轮间距，就准备调车。我见告学员，不要等经由大坑的时候再调度方向，那样有可能导致一个轮掉到坑里。
提前让车头对准大坑，让大坑正对车头的居中位置。关于调车的方法，便是教程里讲的借一还二万能口诀，比如方盘先向右立，然后走到空想位置，再向左立，大坑正对上车头中心，把循环正。
车正后可以停息一下，末了不雅观察是否正对居中？然后保持怠速直行。随着间隔越来越近，深坑逐渐被车头粉饰，这个时候多数新手司机会茫然不知所措，由于他此刻看不到详细实物，心生恐怖，担心掉到坑里。
我就见告学员，你可以在大坑两端虚拟两条延时线，在你往前直行时，脑海中始终保留这两条延伸线，和车头比拟，就不用担心车身偏离方向。
在经由大坑期间不要去动方向盘，新手之以是不由自主调度方向，是由于生理上对未知情景不能掌控产生的本能恐怖。实在，你事先已经对好焦距，这个期间只要保持直行就不会偏离预期轨迹。
觉得后轮过了大坑往后，再根据路况随意调度方向就没有问题了。
以上这个小案例，当你练习并顺利通过一、两次往后，心里就有底了。往后再途经各种不规则形状的坑洼地带，只要你提前做好判断，并能有效控车，就可以顺利地通过。
好，本日的话题就讲到这里，欢迎大家连续关注史教练讲开车，我会与您分享更多的驾驶履历与汽车养护知识。