从实用性角度来看，大部分车载电子设备，如手机、平板电脑等，常日只须要通过12伏USB接口就能知足充电需求。对付一样平常用户而言，原车配备的低压电源系统已足够利用，因此对车内直接供应220伏互换电的需求并不强烈。而且，当代新能源汽车的车机系统及多媒体配置越来越靠近乃至超越智好手机和平板电脑，不仅具备全面的语音掌握能力，还能支持高效的办公运用，使得车辆本身即可知足出行过程中的多种需求，进一步降落了对车内220伏插座的需求。
安全性是决定是否配备220伏插座的关键成分。户外露营时利用的高功率电器，如电磁炉、电饭煲等，每每须要至少6平方毫米以上的电线才能担保高功率输出下的安全。然而，将这样的高功率电路设计在车内会带来潜在风险，例如发热问题可能导致电路老化、短路等安全隐患。尤其是燃油车，其电气系统并不适宜永劫光承载大电流负载，而新能源汽车虽有较大的储能上风，但为确保车辆整体安全性能，也方向于采取对外放电而非车内固定插座的办法来知足户外用电需求。
许多新款新能源汽车已经配备了对外放电功能，用户可以通过专用充电枪接头从充电口引出高达3000至6000瓦的220伏互换电，以知足户外烹饪、娱乐设备供电等各种场景，这种办法显然比内置车载220伏插座更加灵巧且安全可靠。
只管220伏车载电源插座看似方便，但在实际用车环境中，它的利用率不高，且存在安全隐患，特殊是在现今智能化程度颇高的新能源汽车中，已通过更前辈、更安全的办法办理了户外用电问题。那么，是否有必要为了偶尔的分外情形而在每一辆车上都标配220伏插座呢？这个问题值得我们寻思，并在未来汽车设计和技能发展过程中持续关注。随着汽车科技的进步，大概有一天我们会看到更为空想的车载供电方案，既能保障安全又能充分知足用户的多元化需求。