轿车VS SUV，差距不大但趋势明显
据重庆市汽车商业协会供应的数据显示2020年重庆市场狭义乘用车累计销量达43.8万辆，同比低落4.6%。个中，轿车累计销量达19.3万辆，同比低落6.6%，SUV累计销量达23.2万辆，同比微增0.4%，MPV累计销量达1.3万辆，同比低落39.7%。
而回到12月份销量来看，重庆市场销量达5.7万辆，同比增长6.1%，环比增长27.2%。个中，轿车市场销量达2.5万辆，同比增长10.5%；SUV市场销量达3万辆，同比增长5.2%；MPV市场销量达0.1万辆，环比低落达29.5%。不雅观其大盘，只管去年受疫情影响，全体市场依旧延续回暖的态势。
经济实惠是导向，代步和操控都不落下
从厂商属性来看，重庆消费者更偏爱自主品牌。据厂家销量排名表显示，长安汽车发挥本土作战的上风，以超56336辆的成绩夺得榜单第一位。上汽大众与吉利汽车紧随其后，两者的销量分别为28246辆与26811辆。
轿车方面从详细车型来看，逸动系列以年度16600辆的成绩夺得了轿车榜单第一名（这个中离不开逸动EV对销量的贡献）。朗逸、轩逸、速腾紧随其后，销量分别为10289辆、7798辆、6085辆。榜单前三名车型价格均在10万高下浮动，可见消费者更看重实惠、实用、够皮实的车型。
反不雅观SUV市场，自主品牌依旧霸占主导地位。长安CS75系列、哈弗H6、长安CS55系列、欧尚X7、博越等车型牢牢霸占着榜单。值得一提的是，CS75系列与哈弗H6年销量都在1万辆以上，大幅领跑其他品牌。除了哈弗H6之外，哈弗品牌还入围了哈弗F7、哈弗M6两款车型，同时也印证了国产车的实力逐步被大家认可的事实。
\"大众也不是买不起二三十万的车，但是谁的钱都不是大风刮来的，能选择性价比更高的国产车何乐而不为？\"大众面对笔者的调查，正在重庆鹰华4S店咨询长安CS55车型的王师长西席说道，\公众前几年在深圳打拼赚了些钱，现在回老家陪陪妻儿，就想要一辆空间够大、配置丰富，紧张还是安全系数高、经济实惠的车。现在国产车的品质不输合伙，价格上还有这么大的上风，除了支持国产的心态外，价格也是打动我的一大缘故原由，为了所谓的面子花几万去买个合伙标，至少我不愿意。\公众
同去年比较，重庆车市有哪些变革？
2019年重庆汽车销量累计达45.9万辆，个中厂家品牌长安汽车、上汽大众、一汽大众、吉利汽车、长城汽车位列前五，整体成绩同今年持平；重庆轿车品牌2019年度销量前三分别为：上汽大众25317辆、一汽大众21812辆、上汽通用17730辆；重庆SUV品牌2019年度销量前三分别为：长安汽车34539辆、长城汽车24031辆、吉利汽车18582辆。
通过比拟可以创造，去年消费者还是偏好合伙，而今年则均被自主品牌\"大众挤\"大众出局。尤其是上汽大众，年度销量险些少了近1万辆；长安汽车虽然依然位于SUV榜首，但成交量也大幅度降落。在新车市场销量下滑的同时，二手车市场正在发达发展。过去三年间，二手车交易量以每年15%的速率扩展，低本钱、高性价比等认知已经深入民气，市场潜力不容忽略。
弘大的市场背后，是消费者需求的强大支撑。调查显示，消费者对二手车的接管度逐步上升。2017年的调查显示，在所有购买新车的车主中，仅11%曾考虑过或未来会考虑购买二手车；而这一比例在2019年上升到20%以上。在今年，笔者拜访经销商创造，换购数据比例还在逐渐增大。但经销商还有不少须要办理交易痛点，抢滩二手车市场，如针对质量、安全与保障方面设立认证体系，打消消费者顾虑等等。