雪佛兰 Silverado EV 是最近上市的几款全电动皮卡之一。它们具有强大的牵引和运输能力、当代技能和大量动力——全部由电池而不是内燃机驱动。Silverado EV 基于与 GMC Hummer EV Pickup相同的 GM-Ultium 平台，供应 200+ kWh 的大电池组。在最高效的配置中，这款电池一次充电可供应高达 450 英里的续航里程。Silverado EV 也很强大，可产生 750 马力，估计 0-60 英里/小时加速韶光仅为 4.5 秒。
不过，Silverado EV 不仅仅是一款续航里程长的强大电动汽车，它还具备真正的卡车功能。它的最大牵引力为 10,000 磅，最大有效载荷为 1,500 磅，还有一个大而多功能的货箱，可以通过中门功能进行扩展，该功能可让您折叠驾驶室和货箱之间的墙壁以容纳超长的物品。还供应雪佛兰的 Multi-Flex 后挡板等熟习的功能，供应可兼作进入货箱的台阶的后挡板，或用于货箱中物品的可调节储物架。
福特 F-150 Lightning和Rivian R1T等竞争对手也供应了同样令人印象深刻的数据表。它们还拥有浩瀚可用配置，而 Silverado 只有三种。
我们估量 Silverado EV 将很快扩大其产品线，增加越野 Trail Boss 等车型，但目前产品有限。我们还希望很快能得到有关新标准系列电池的更多信息。Silverado EV 有一些值得把稳的缺陷，例如基本装饰级别的功能有限，以及高装饰级别缺少 Apple CarPlay 或 Android Auto 兼容性，但即便如此，2025 款雪佛兰 Silverado EV 也是同级车型中强劲的竞争对手。
积极成分
内部空间宽敞。顶配车型的估量续航里程令人印象深刻。牵引和拖运能力强大。
把稳事变
上层装饰级别不供应 Apple CarPlay 或 Android Auto。根本装饰略显简朴。
结论
2025 款雪佛兰 Silverado EV 拥有全新的 LT 内饰级别，有助于填补根本事情卡车和昂贵的 RST 之间的差距。这一新增功能该当会增加 Silverado EV 的吸引力，尤其是对看重价格的买家而言。
2025 年的新内容2025 年，Silverado EV 扩大了其可用的内饰级别，在根本 WT（事情卡车）车型上增加了三个层级，将可用电池尺寸的数量扩展到三种（标准、扩展和最大），并在产品线中增加了中级 LT 内饰。关于根本 WT 内饰及其可用的标准范围电池的详细信息仍有待公布。
装饰和定价2025 款雪佛兰 Silverado EV 供应三种紧张装饰级别：WT（事情卡车）、LT 和 RST（拉力运动卡车）。第四个装饰级别 Trail Boss 可能会被添加。我们推举 LT，并将不才文中阐明缘故原由。
野生型根本款 WT 分为三个子配置：2WT、5WT 和 8WT。这些子配置分别对应 Silverado EV 的可用续航里程（标准续航里程、扩展续航里程和最大续航里程）。
所有 WT 车型均标配 18 英寸钢制车轮、LED 大灯和尾灯、手动可调前排座椅、60/40 折叠式后排座椅、手动可调倾斜伸缩方向盘、自动双区景象掌握、带无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 11 英寸中心屏幕、Google 内置做事、车载 Wi-Fi 热点、导航、六扬声器立体声音响、8 英寸驾驶员显示屏以及带拖车视图选项的 360 度摄像头。5WT 和 8WT 车型还在车厢内配备了一个电源中央，可让您插入电动工具和电器，并直接从卡车的大电池组获取电力。
LTLT 以 8WT 的标准配置为根本。它增加了电动开合前行李箱、电动折叠后视镜、电动可调加热透风前排座椅、加热后排外侧座椅、11 英寸可配置驾驶员信息屏幕、17.7 英寸信息娱乐屏幕（但没有 Apple CarPlay 和 Android Auto）、无线电话充电、额外的 USB 端口、Bose 七扬声器立体声音响和加热方向盘。我们推举中端 LT，由于它功能丰富，并且能够添加 WT 型号所没有的许多 RST 功能。
规复韶光RST 配备了所有花哨的配置，包括 24 英寸合金轮毂、四轮转向、自适应空气悬架、中门（上次涌如今 Avalanche 上）——可打开机舱下部以放置长件货色、喷涂式货箱衬垫、视野范围超过 14 英寸的平视显示器、固定玻璃车顶、皮革内饰以及 GM 的免提超级巡航驾驶系统。
电池和性能2025 款雪佛兰 Silverado EV 采取通用汽车的 Ultium 电池系统，具有三种不同的续航等级：标准型、扩展型和最大续航里程。基本 2WT 车型采取较小的标准型电池系统，而 5WT、LT 和 RST 车型采取扩展型。最大续航里程适用于 8WT 和 RST 车型。详细细节尚不清楚，但扩展型和最大续航里程车型估量将利用通用汽车的 200 kWh 电池，而标准续航里程车型可能会利用较小的电池。
所有 Silverado EV 均采取双电机，每轴各一个。在 RST 上启用 Wide Open Watts (WOW) 动力提升模式，可在几秒钟内供应最大 754 马力和 785 磅英尺的扭矩，使 0-60 英里/小时的加速韶光少于 4.5 秒。双电机设置供应电子全轮驱动。福特F-150 Lightning和Rivian R1T等竞争对手供应的最快内饰级别比 Silverado EV 更快。
所有 Silverado EV 均基于 Ultium “滑板” EV 平台版本打造，该平台是GMC Hummer EV Pickup 的根本。它配备独立的前后悬架，与 Silverado EV 的重整重量和低重心（电池位于地板下）相结合，可供应比 Silverado内燃机车型的主动轴后端更舒适的乘坐体验和更灵巧的操控性。RST 的标准全轮转向使其特殊灵巧。
在高速公路上，顶配 RST 的驾驶体验不像皮卡，而更像全尺寸 SUV，它的空气悬架和低矮电池组的重量肃清了许多皮卡所具有的弹跳感。它拥有强大的动力，因此超车、爬陡坡和并入快速流动的车流都不是问题，而且它足够稳健，可以从容应对大多数波折、弯曲的道路。虽然 RST 在直线加速赛道上表现强劲，但它并不是我们参加障碍赛的选择，但没有皮卡是为此设计的。
Silverado EV 采取单踏板驾驶，配备两种级别的再生制动：正常级别相称僵硬，而高品级别险些就像猛踩刹车一样。单踏板可以打开和关闭，其再生级别可以通过信息娱乐屏幕左侧的专用图标设置。
此外，还有四种驾驶模式：普通、越野、牵引/拖运和可自定义的“我的模式”。每种模式都会影响动力输出、刹车和油门相应、转向感、减震器刚度和牵引力掌握。“我的模式”还启用了 WOW 动力增强功能。
通用汽车最新推出的超级巡航免提高速公路驾驶系统是高配车型的标准配置，它在日常事情中表现出色，但在自动变道方面有点令人困惑。虽然当驾驶员打开转向灯时，它会安全地变道，但超级巡航也会在它认为这样做有利时变道（此功能可以关闭）。如果驾驶员忙于不雅观察前方道路和交通情形，而当超级巡航开启时没有听到转向灯发出的声音，那么当卡车溘然驶入新车道时，驾驶员可能会感到烦懑。
牵引和容量雪佛兰 Silverado EV RST 的最大载重量为 1,500 磅，牵引力为 10,000 磅。估量稍后将推出一款牵引力高达 20,000 磅的商用车队车型。由于电池除了增加功率和续航里程外，还增加了许多重量，因此总有效载荷额定值每每会随着电池尺寸的增加而低落。
配备增程电池的福特 F-150 Lightning顶配车型可牵引高达 10,000 磅，有效载荷额定值为 1,800 磅；配备标准电池的顶配车型有效载荷额定值为 2,000 磅。配备大型电池的Rivian R1T牵引力为 11,000 磅，有效载荷额定值为 1,760 磅。一些Ram 1500 REV电动皮卡车型的牵引力额定值为高达 14,000 磅，有效载荷容量高达 2,700 磅。特斯拉 Cybertruck 的有效载荷为 2,500 磅，牵引力高达 11,000 磅。
Silverado EV 的货箱长度领先同级，从驾驶室后部到后挡板内侧的长度为 5 英尺 11 英寸。Cybertruck 的货箱长一英寸，但略窄，这让 Silverado EV 霸占上风。Ram REV 的货箱长度为 5 英尺 7 英寸，F-150 Lightning 的货箱长度为 5 英尺 6 英寸，而 Rivian 的货箱长度仅为 4.5 英尺。
带有中门的 Silverado EV 装饰可以在后挡板升起时将货箱长度延长至 9 英尺，在后挡板放下时可将货箱长度延长至 11 英尺。RST 配备雪佛兰的摄像头赞助高等拖车牵引套件，包括集成在后保险杠中的线路连接。
续航里程和充电韶光根据环境保护署的数据，Silverado EV 的基本款车型目前的续航里程为 393 英里，而配备更大电池的高等款车型的最高续航里程为 450 英里。随着 2025 年新款车型加入 Silverado EV 系列，这些估计值可能会很快更新。
我们对 Silverado EV 的驾驶测试没有覆盖太多区域，但根据我们行驶的里程数推断出功耗，表明在遵守速率限定的情形下，估算值不会相差太大。不过，拖曳拖车时，续航里程可能会低很多。一些测试表明，拖曳会使电动皮卡的续航里程减少 50% 以上，并且只要挂上拖车，Silverado 的驾驶员信息屏幕就会自动显斧正常续航里程的一半。但纵然其同类领先续航里程减少了一半，RST 也可能在拖曳间隔方面击败竞争对手。
通用汽车的电动汽车平台支持 800 伏电气架构，这让 Silverado EV 能够充分利用高速公路上最强大（即最快）的直流快速充电器。它的充电功率最高可达 350 千瓦，雪佛兰表示，这种快速充电插座可以在短短 10 分钟内为部分电量耗尽的电池增加 100 英里的续航里程。Silverado EV 2WT 根本车型上的较小电池与 800 伏架构不兼容，因此充电韶光会更慢。
通用汽车已签约使其电动汽车与特斯拉专有的超级充电系统兼容，使其在美国和加拿大可以利用的直流快速充电站数量增加一倍以上。早期的 Silverado 电动汽车配有适配器，而后期车型将配备车载充电端口，可直接接管特斯拉超级充电连接器。福特和 Rivian 也已与特斯拉的超级充电系统建立联系。
对付家用充电，Silverado EV 配备 11.5 或 19.2 kW 充电容量，详细取决于装饰级别。通用汽车的家用电源系统须要利用该汽车制造商专有的双向 PowerShift 充电装置（1,695 美元）。在 19.2 kW 的功率下，须要大约 11 小时才能为耗尽电量的 Silverado EV 电池充电，这对付全尺寸电动皮卡来说是正常的。
至于竞争对手，Ram 1500 REV 电动皮卡（估量于 2025 年上市）操持通过 229 千瓦时大容量电池组供应 500 英里的续航里程。较小的电池组续航里程可达 350 英里。Rivian的 R1T皮卡在顶级配置下可供应高达 420 英里的续航里程，而高性能车型的续航里程则降至 270 英里。福特的 F-150 Lightning顶级车型的续航里程高达 320 英里，最短续航里程估计降至 240 英里。
内部的雪佛兰 Silverado EV 拥有相称豪华的五座内饰，配有皮革、半软塑料、大屏幕和舒适的多调节座椅。RST 的座椅采取抛光金属装饰和赤色滚边。17 英寸触摸屏和 11 英寸数字驾驶员信息屏幕霸占了仪表板的大部分空间。虽然仪表板和上门覆盖着一种纹理精美的材料，但触感并不好。玻璃车顶透光率很高，但也会通报相称多的热量。为了方便利用 RST 的中门功能，后排座椅靠背可以折叠放平，以将货舱地板延伸到驾驶室的后部。
Silverado EV 在前排头部空间和前后排腿部空间方面赛过福特 F-150 Lightning、特斯拉 Cybertruck和Rivian R1T。Rivian并非全尺寸皮卡，因此后座空间和整体腿部空间都较差。Silverado EV 还拥有一个大型塑料衬里前行李箱，储物空间为 10.5 立方英尺，可轻松容纳一对航空随身行李。
F-150 Lightning 的前备箱容积高达 14.1 立方英尺，而 R1T 的前备箱容积为 11 立方英尺，Cybertruck 的前备箱容积仅为 7.1 立方英尺。但 Rivian 在驾驶室和车厢之间的空间中还设有一个封闭的橡胶衬里齿轮通道。这个 64 英寸宽的通道容量为 11.6 立方英尺，可以承载滑雪板和其他长件设备。
信息娱乐和连接雪佛兰 Silverado EV RST 配备 17 英寸中心信息娱乐屏幕，可掌握卡车的险些所有功能，包括前灯操作。仪表板上还有按钮和旋钮，用于掌握一些功能，例如暖气和空调。
有全套 USB 端口和电源插座，以及可用的无线电话充电。Google 做事是 Silverado EV 的标准配置，但 Apple CarPlay 和 Android Auto 仅适用于基本 WT 饰件；升级到具有更大的 17.7 英寸屏幕的 LT 或 RST 会取消这些功能。值得光彩的是，该系统通过触摸或利用 Google Assistant 语音命令进行操作，非常直不雅观且易于利用。导航系统会自动将充电站添加到路线舆图中，以及到达时估计的剩余电池电量和每个站点的充电韶光。Wi-Fi 热点是标准配置。
安全2025 款雪佛兰 Silverado EV 尚未经由美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 或美国公路安全保险协会 ( IIHS ) 的测试，但凭借其类似滑板的 Ultium 平台将电池组放置在减震安全笼中，我们估量这款电动皮卡在这些测试中会表现得相称出色。
标准安全功能包括带行人检测的前方碰撞缓解、车道偏离警告和车道保持赞助、道路标志识别、自适应巡航掌握、盲点监控、后方交叉交通和行人警报以及后方停车赞助。可选安全功能包括前后停车赞助、驾驶员把稳力赞助、带拖车功能的盲点监控以及通用汽车的超级巡航免提高速公路驾驶系统。
雪佛兰 Silverado EV 与竞争对手Ram 1500 EV 的一个或多个版本可能会行驶更远、牵引力更大，福特的F-150 Lightning为商业用户供应了价格较低的根本型号，而Rivian R1T 的驾驶乐趣和越野能力无疑比任何其他电动皮卡都更强。但雪佛兰 Silverado EV 的外不雅观独特、动力强劲，其高等版本还配备了一些相称花哨的装饰。总的来说，它是全尺寸电动皮卡小天下中值得加入的一员。
雪佛兰 Silverado EV 与 福特 F-150 Lightning
雪佛兰 Silverado EV 与 Rivian R1T