戈壁滩上石头多，沙子多，非常的松软，有些地方看着上面挺硬的，实在下面都是软沙，一旦陷进去，如果履历不敷，车速不足，一下就趴窝了，趴窝了并不可怕，有热心的队友在自己的车上挂上牵引绳就可以把陷的车拉出来，恐怖的是，有的车直接就坏在了戈壁滩上，那可要愁坏人了！
挂好牵引绳准备拖车
有一次在罗布泊天坑捡石头，那里阵势很险，有7个大坑连在一起，下到坑里有45度的坡角，坑里面好石头无数，正当大家捡的愉快的时候，传来有个队友的车高温开锅了，队长过去一看，意识到了问题的严重性，大家商量了一下，石头不能捡了，赶紧往宿营地返，这样走走停停，勉强到了宿营地，第2天再往回返的时候，车半路就罢工了，再也挪不动一步了，队长的车挂上牵引绳拖着，走着走着迷路了，进入了大家想专门看都不一定能看到的海市蜃楼风景区，以为能见到人了，实在是幻觉，后来调度了方向，才困难的走出了困境上了柏油路。
联络齐心专心力量大
常进戈壁沙漠的老司机都非常有履历，在进入沙漠的时候，会停下车把车胎的气都放掉一些，这样走起来才不随意马虎陷车，等出来的时候再用备好的打气筒把气补足，这都是老司机的履历。
车陷入正在查看想辙
还有一次在哈密大南湖捡石头，一个新队友开着他们的别克越野就进了沙漠，殊不知这种车型底盘特殊低，一进沙漠就暴露了它的短处，捡了一下午石头，队长说快要入夜了，咱们的宿营地还在20公里之外，现在赶紧过去，让大家都跟上不要掉队。新队友怕被落下了，开着车也不择路了，大石头也不避让一下，咣当咣当开着就跑，结果底盘太低，把大石头挂着带出了十几米，终于开不动趴下了，下车一看车底一直的漏着油，像下雨似的，一下子把车里的油就漏完了。队长说先就地宿营，第2天清晨队长开上车，找有旗子暗记的地方联系上了修理铺，正当修理铺要来接济的时候，车主的保险公司说全保由他们保险公司派车来，直接派车把车背走了，前前后后花了两天的韶光。两天里，队长和车主都没捡成石头，光忙着联系接济了。
队员推车齐上阵
还有一次还是在罗布泊天坑捡石头，一个队员的车离合器打碎了，队长安排另一队员柴油车来拖车，几十公里之后，拖车的车也涌现了焦糊味儿，只好又换队长的车，等队长的车拖了几十公里到柏油路上的时候，离合器总成也报废了，后来所有的队员都为队长捐了修理费。 以是新疆人捡的石头，每一块都是来之不易的，且捡且珍惜！
且玩且珍惜！
队员们正在自救
真正的自救过程，要繁芜惊险得多，我只是大概的阐述了下，无数次的捡石经历见告大家，到戈壁滩上可不能开玩笑，车况要好，食品、水要备足，衣服穿暖和点，帐篷铺的盖的一样都不能少，安全然安的去，安全然安的回来，捡上捡不上，老天爷说了算，那都不主要，安然到家，统统都好！