座椅加热功能以往多涌如今紧凑型车的高等配置中。不过近年来，这一功能的运用呈现显著增加的趋势，尤其是在寒冷的北方这一功能尤为实用，同时也是由于真皮座椅的日益遍及，真皮座椅常日和前排座椅加热捆绑在一起作为选装包供应给用户。
2.座椅加热垫的分类
合金丝是该技能的进一步发展。由30—90股的优质绝缘材料合金丝制作而成（多根单股空气压缩绝缘），绝缘性能好，防多种液体堕落、防泄电、防氧化，耐折性强，纵然在恶劣的利用环境下也不会轻易造成短路、断路和老化。
智能合金材料参数非常稳定，热量散发均匀；而且抗拉伸能力极强，90度耐折实验次数可达30万次以上；双面阻燃耐高温无纺布，阻燃效果好；我公司用热保护器是美国（德州仪器）入口的，利用寿命10万次以上（高于海内干系产品的3－10倍），按每年利用5个月，每天24小时正常利用状态下，寿命可达10年以上；我公司利用的知足汽车电线束国家标准；开关均采购于各车型原生产厂家。智能合金发热材料是汽车座椅加热垫转变的一种趋势。
3.座椅加热垫的控温办法
基于加热垫通过电阻丝将电能转换成热能的事理，如果不按照预设温度指标对加热温度进行掌握，则温度会持续升高，这显然不是设计者的初衷，须要通过一种控温机制将温度掌握在一定范围内，行业内大概通过如下三种方案进行温度掌握：
（1）NTC热敏电阻传感器掌握
热敏电阻的阻值会随着温度的升高而减小，在电路中设置热敏电阻可以把温度的变革以电流变革的形式通报给车身掌握器，掌握器将该电流值与特定温度档位对应的电流值进行比拟，调节输出给加热丝的电压占空比，以此达到掌握温度保持恒定例模的目的。此种控温办法必须与BCM车身掌握器相互合营才能发挥浸染。
（2）温控器掌握
温控器是一种调节温度的设备，通过温度保护器将温度传到温度掌握器，温度掌握器发出开关命令，从而掌握设备的运行以达到空想的温度及节能效果。
（3）计时器掌握(Timer)
韶光掌握器，即通过运行掌握器自身逻辑达到控温目的，不须要与其它感温元件合营。
(4）机器掌握
机器式掌握，依据金属随温度变革而发生形变的事理，达到电路通断掌握目的，须要将其串联到电路里，不须要与BCM合营；
4.座椅加热功能的掌握办法
座椅加热掌握装置常日安装在中控台中。旋钮和按钮许可改变加热功率/档位。目前随着智能化的遍及，座椅加热功能的掌握也越来越多的集成在了导航的人机交互界面中。
来源：温特