搞混脚刹和油门啦，掌握不了离合啦，学员们千奇百怪的问题常常搞得教练哭笑不得。
教练：“加油。”我：“感激教练！
”教练：“我是说让你踩油门！
”……
玩笑归玩笑，本日我们不讲段子，而是要带大家好好地理解一下汽车里那个常常把学员们搞得头大的东西——离合器。
离合器的事理到底是若何的？它到底有啥用场呢？
理解过后，大概驾校学员们也能更好地节制如何在开车时适当地踩离合踏板，学会“油聚散营”，早日分开驾校苦海，拿到驾照，成功上岸。
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离合器的浸染
离合器是汽车传动系统中直接和发动机相连接的部件。
顾名思义，离合器可以掌握发动机和汽车传动系统的“离”与“合”，即实现割断或通报汽车发动机动力的浸染。
“合”的时候，能使发动机和变速器接合，为汽车行驶通报动力；“离”的时候，发动机和变速器的连接被割断，此时虽然发动机还在运转，却无法把动力传给车轮，汽车就无法主动提高。
来源：YouTubeLearn Engineering想象一下，如果没有离合器，发动机的动力会时时刻刻通报到车轮上，带动车轮提高，当我们想临时停车或等红灯时，就必须关闭发动机，想行驶时，又要重新打开拓动机，十分麻烦。
更主要的是，发动机除了带动车提高，还要为刹车、掌握电路、空调等主要部件供应能量，一旦熄火，这些部件可能无法事情，引发一系列安全隐患。
以是，汽车须要一个部件，既能随时割断发动机的动力，又能担保一贯让发动机不间断地运行，这个部件便是离合器。
此外，发动机的一些“娇贵”的特性也是离合器必不可少的缘故原由。
无论在起步、停车还是正常行驶时，驾驶员必须担保汽车发动机坚持在最佳转速范围附近。转速溘然增高或降落都会破坏发动机和其他干系部件。
来源：YouTubeLearn Engineering由于汽车惯性很大，须要很大力量才能让车从静止行驶起来，如果起步时没有离合器，这个力量会在一瞬间险些完备施加在发动机上，形成很大的阻力矩。
在阻力矩浸染下，转速会急剧低落到最低稳定转速（300-500RPM）以下，对发动机造成破坏。
好在现在的汽车会在发生这种情形时自动熄火，保护自己不受损伤，但汽车熄火后就会溘然愣住，无法提高。此时，离合器就派上了大用场。
起步时，驾驶员需踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系统脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。
在缓慢接合的过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，这时再逐渐踩下加速踏板，增加对发动机的燃料供应，使发动机转速保持在最低稳定转速上而不致熄火。
同时，逐渐松开离合器踏板，让发动机的动力一点点传给车轮，使力矩逐渐增加，直至牵引力足以战胜起步阻力，于是汽车就成功行驶了起来。
松开离合踏板，动力开始传输来源：YouTubeLearn Engineering类似地，在停车时，由于发动机因和传动系统刚性连接，会使发动机转速急剧降落，产生很大的惯性力矩，可能导致传动系统造超载破坏。因此，驾驶员需在车辆即将停下时，保障汽车安全停泊。
离合器在换挡时也起到主要浸染。同样受限于发动机性能，汽车在不同条件下行驶时，传动系须要改换不同档位，担保在不同速率行驶时，发动机转速都在最佳范围内。
在换档前，驾驶员须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的齿轮脱开，同时新档位齿轮的啮合部位的速率逐步趋向同步，实现平滑换档。
如果没有离合器，各齿轮在发动机带动下高速迁徙改变，很难使新旧挡位齿轮间转速同步，也就无法让齿轮啮合，实现换挡。
割断动力后，新档位齿轮逐渐啮合