“对付中国品牌来说，这绝对是一项勇士般的举动”
在这场活动中，采取了非体例的自由行车，路程基本以国道为主，仅有10km的高速道路，总路程在90km旁边，这种状况下非常符合消费者一样平常的利用场景。至于参赛选手，则是有抖音网红“半吨兄弟“、来自全国各地的奔驰节油赛冠军车手、奔驰T77 PRO的车主以及教授这样的媒体职员。
结果是相称令人意外，媒体组、专业组最佳成绩达到了4.9L/百公里，用户组最佳成绩也是相称不错的5.1L/百公里，这其余还有一个小插曲，这5.1L/百公里成绩理论来说还不是最低。由于这位用户在记录成绩时，轻微怠速运转了一下等待记录，油耗从5.0L/百公里跳到5.1L/百公里。
以是说，无论是专业的媒体职员、冠军车手，亦或是普通的用户，开着这款“采取新奔驰LOGO的T77 PRO，都能实现非常低的油耗。要知道，这可是一辆轴距2700mm的A+级SUV，还是搭载1.5T发动机的。
要想低油耗，那就必须得有高热效率。一样平常来说，市情普遍发动机热效率为35%，被认为最高效率的丰田最新2.0L/2.5L发动机（非混动）则是40%，作为中国品牌选手，奔驰T77 PRO所搭载的1.5T发动机热效率则达到同价位一流的39.06%，而这个数据更是由中立的中汽中央验证供应，担保了真实性。
这款1.5T发动机采取了博世350bar缸内直喷技能，而业界一样平常只有200bar以下，比较之下奔驰1.5T发动机雾化效果更出色。但更让教授惊异的是，它能够榨取出169马力、258牛·米的同时，最大扭矩转速从早早的1300rpm就开始了，压缩比更高达11.5，实现了动力与畅快输出的平衡。其余，它最低可以接管92号汽油，利用本钱更有上风。
其余低油耗的窍门，还有它搭载博格华纳的7速湿式双离合变速箱，同比对手更低的风阻，以及是1515kg（1.5T 双离合版本）的车重。
但教授以为，这并非是一个纯挚的节油赛。
在这次活动中，奔驰让我们媒体与车主共处，
也因次，真正读懂了“新生”后的奔驰
如今的奔驰，是换上了新标的奔驰，在教授看来这便是”新生“。对付用户，这更是如此，由于在与车主的打仗时，他们普遍会说，“奔驰颜值高，精细”、“给人觉得很前辈很豪华”，可以说这因此往的奔驰、乃至如今大部分中国品牌难以做到，更别说那些同价位的合伙对手。
精细感、科技感已经成为奔驰新的特点，贯穿式双屏设计、显示细腻的液晶仪表盘、握感舒畅的电子挡把，以及细腻的装饰板纹理，这些背后都是博识做工的见证，在这点上用户最为受用，他们说，“花十多万买来的车，内饰还是硬邦邦，这最不能接管了”。
以是这也是他们放弃合伙品牌，选择奔驰T77 PRO这样的中国产品的缘故原由。
奔驰T77 RPO是“B.E.S.T”产品方案中T系列中的一员，代表的是科技潮流车，但就这次均匀32岁旁边的车主用户来说，教授认为T77 RPO够年轻，但还未够年轻，毕竟这还是一辆沉稳、讲求实用的车型，它有着超大的后排空间，虽然也有人埋汰其后扭力梁式的悬架。而这些车主们均表示不在乎，由于他们更在乎的是后排空间，乃至说后多连杆悬架并不是他们的购买决定点，反倒是这后扭力梁悬架带来的大空间让他们下定决定购买。
至于要吸引更年轻的用户？我们还是坐等未来的奔驰新车型吧。
但也并不虞味年轻人不喜好这款实用的T77 PRO，由于它也确实前辈，瞄准了这些喜好用科技配置的年轻用户。中控上面带有一个AI“纸片小姐姐“，在播放歌曲时她也会戴上耳机随音乐摇摆。说实用性？或许会有人说更多是摆设，但这些实在就如氛围灯、迎宾灯、星空顶，更多是一种仪式感。再说，有个纸片小姐姐陪伴你的路途，总比没有强。以是就有用户说，“买之前以为她用途可能不大，但买之后又以为没有她弗成了，就像是扫地机器人一样平常，利用过后才知道她的主要性”。
其余还有是它丰富的主动安全配置，带有前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、疲倦监测，以及是这个价格难以一见、但又非常实用的限速标识识别功能，合营起全液晶仪表盘，这直接秒杀了所熟年龄段用户。最少，在教授这次所碰着的用户中，乃至是陪驾教练，都对其赞不绝口。
教授一贯以为自己还不足接地气，平时碰着的真实车主还不足多（键盘车神的话，真一句话都不能信），由于只有手拿着钱，真正购车时才会理解自己想要什么，这车又是若何的？若让键盘车神来挑刺，他们可能会说T77 PRO是国产车、后悬架是扭力梁的。但对付车主、准车主以及故意向购买的人来说，它精细、后排空间大、科技感强，更主要的是价格并不高，他们也跟教授说道，“这款车真的出乎猜想的好”。以是，现在真正读懂的奔驰又怎么不能热销？