·换挡手柄是驾驶员操纵换挡机构变换传动柄。换挡手柄可以阔别变速器，通过拉杆或钢丝拉锁安装在地板上或转向柱上。换挡手柄也可以装在变速器顶上，通过变速器上盖内的一个球形指示操纵换挡机构。
·在这种环境下，换挡手柄的下端在变速器上盖内掌握轴的凹槽内。这个轴端部的一根短杆为三个换挡脖叉和脖块的凹槽内。换挡时，换挡手柄下端推动这个短杆前后移动，横杆移动挂上第一档或第二档，其他的横杆帮助挂上三四档，其余的横杆挂上五档和倒档。
·换挡脖叉装在一二档的横杆上，脖叉位于第一、第二结合套的槽内或槽外。三四档的换挡与此类似，倒挡脖叉位于倒挡结合套的凹槽里。换挡手动位置的横向移动使掌握杆颠簸向相应的换挡横杆。换挡手柄的纵向移动通过掌握杆和横杆传到脖叉和结合套。
·每根横杆都有自锁装置，由凹槽钢球和弹簧组成。当换挡杆处于空挡时或选定某个档位时，正有一个凹槽对准钢球，钢球在弹簧压力下嵌入该凹槽内，这使得该档位被固定。
·当换挡时护锁装置防止在同一韶光结合其他档位。在这种情形下，有两个钢球落在中间和表面的横杆上相对的凹槽内，将两个横杆刚性的锁止在一起。在中间横杆的小孔里有一个顶销，在空挡位置钢球和顶销可以横向移动。但是当表面的横杆移动时，钢球被挤召盘上顶销，将另一壁的钢球压到另一根横杆的凹槽内。
·这两个钢球在凹槽内防止护锁横杆的运动，并把它们锁在空挡位置。当中间的横杆运动时，钢球进入表面横杆的凹槽也锁止它们。
所有的变速器都装有护锁和自锁装置，只是形式不同。