岚图梦想家 摄/新京报贝壳财经 白昊天
这样的数据约占企业年初定下的4.6万辆销量目标的15%。与年中调度后的3.1万辆的销量目标比较也有一定差距。从2021年6月首款产品岚图FREE发布以来，岚图品牌累计销量约为1.3万辆。在这样的背景下，岚图汽车引入了新的高层血液。
7月19日晚，东风公司旗下“东风头条”宣告了岚图汽车领导班子成员的调度决定，其首席实行官（CEO）卢放不再兼任岚图汽车科技有限公司首席技能官（CTO）、出身东风汽车集团有限公司技能中央副主任汪俊君任岚图汽车科技有限公司首席技能官。
根据市场，岚图汽车还有可能从外部引入高管，如原极氪汽车用户发展中央高等总监刘展术、长城WEY品牌轿车品牌总经理余飞，他们或将在营销推广、品牌培植等方面进行布局。
卢放不再兼任CTO，岚图迎来哪些“大将”？
这次领导班子成员的调度，共有6名高层人士变动。个中首席实行官（CEO）卢放不再兼任岚图汽车科技有限公司首席技能官（CTO），汪俊君任岚图汽车科技有限公司首席技能官，秦捷任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、党委布告，柳明教任岚图汽车科技有限公司临时党委委员、纪委委员、纪委布告，巩雪松挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理，邵明峰挂职岚图汽车科技有限公司总经理助理。
根据贝壳财经翻阅东风汽车公开资料理解到，岚图汽车新任CTO汪俊君，曾任职东风汽车集团有限公司技能中央副主任，是东风系出身的“老将”。他毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业，2009年加入东风汽车，其于2011年就竞聘成为东风技能中央动力总成设计室主任，东风汽车的马赫动力1.5T发动机动力总成，便是由汪俊君领衔研发的。
此前，汪俊君一贯深埋在发动机技能的攻坚克难上，对新能源汽车技能领域的考试测验并不多。岚图汽车内部人士认为，企业目前有增程式和纯电动两条腿走路，汪俊君对全体技能领域有全面的理解和统筹能力。
除汪俊君外，秦捷、柳明教、巩雪松、邵明峰等也都是东风系的老将。秦捷更是岚图汽车党委预备组卖力人，早在2021年11月就已在岚图的领导班子中涌现。
柳明教除了有岚图汽车科技有限公司临时党委委员、纪委委员、纪委布告一职外，还在东风特种商用车有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司担当监事。
巩雪松曾以东风汽车集团有限公司人力资源部绩效薪酬管理分部副经理的身份在2021年初接管媒体采访；邵明峰则在东风裕隆汽车有限公司、东风卓联汽车做事有限公司、武汉东风宏泰商务咨询有限公司等三家企业担当董事。两人目前已挂职的身份参与岚图品牌的发展。
岚图汽车内部人士表示，以上几人均为东风汽车集团管理层职员，在各自岗位有一定建树。这次加入岚图汽车，更多的是助力岚图品牌更加稳健地发展。
汽车剖析师凌然向贝壳财经表示，这次岚图汽车任命的5位高管，均出自东风汽车内部，且岗位均为关键角色。岚图汽车高层变动的主要缘故原由之一是企业目前的市场表现不算乐不雅观，其整体销量表现不及预期。为了更好地发展，须要多元的助力。
品牌销量不及预期，岚图的问题出在哪里？
乘联会数据显示，2022年上半年岚图汽车累计销量为6878辆，均匀月销量不到1200辆。比较下调预期后的3.1万辆的年销量目标仍有一定差距。
2021年6月，作为东风汽车集团走向高端化、电气化的先锋队，岚图品牌正式发布旗下首款产品岚图FREE，其售价区间为31.36万-33.36万元，定位为大五座中型SUV，拥有纯电与增程式两种动力形式。此外，产品配备的空气悬挂技能也颇受业界认可。
凌然指出，岚图FREE的定位与空想ONE有靠近之处，在售价、动力形式、尺寸等方面相差不多。
但从乘联会的销量数据上看，岚图汽车2022年上半年约7000辆的销量，与空想ONE的6万辆有一定差距。
岚图梦想家 摄/新京报贝壳财经 白昊天
7月中旬，岚图开启了旗下第二款产品，定位为豪华MPV的岚图梦想家的交付，产品将切入B端与C端，与比亚迪近期重启的腾势品牌D9车型的用户群体有所交集。
谈及岚图销量表现不佳的缘故原由，凌然表示，目前岚图汽车的市场表现并不算精良，紧张是由于市场竞争大，而岚图的发展韶光还比较短，没有找到适宜自己的计策战术。“中国市场上的新能源项目很多、拥有核心技能的企业也不少，大家都为了电气化不惜血本地投入到营销、做事等方面，而岚图汽车成立韶光短，想后来者居上，找到得当的定位，仍有不小的难度。”
在汽车剖析师钟师看来，凡是车企在经营古迹上碰着严厉磨练时，人事大变动是最直接的方法。但车企有些情形不是大略换人即可改不雅观的，由于有些成分涉及企业基因、文化层面。
对付传统车企进军高端新能源品牌，找到打法非常主要。钟师认为，几大国企在高端电动汽车的知识上鲜有较为成功的案例，缘故原由不是车企投入不力，信誉度不敷，产品力差；而是高端电动汽车的市场打法与过去燃油车时期有着颠覆性的变革。“高端电动汽车是供少数特定人群作为科技时髦尝新的体验之物，全套的品牌炒作、市场运作与传统汽车的做法完备不同，让习气传统车企运作的经理人急转弯去适应是很困难的，传统车企又不可能随便改变基因。”钟师如是说。
对付岚图品牌一年多来成效不显著的缘故原由，品牌内部人士则认为，首席实行官卢放像是一个“扎踏实实的理工男”，其宣扬思路更加倾向于技能与安全。“我们品牌大量的宣扬都集中在安全测试上，比如底盘碰撞测试、比如电池安全性测试等等。作为国企，宣扬也要有克制，集团希望岚图成为红旗之于一汽。或许现在我们须要的是加速渠道上的布局，让更多消费者看到我们、理解我们。”该内部人士表示。
目前，岚图汽车除了内部团队的调度，也在钻营外部高管的加入。
2022年上半年，作为岚图品牌的首席品牌官（CBO）雷新已经低调转岗，市场传闻目前代替他的很可能是长城WEY品牌轿车品牌总经理余飞，比较于这一身份，其欧拉品牌营销总经理的身份更为人熟知。欧拉向拥抱女性用户的转变过程，余飞险些是全程参与个中。
此外，原极氪汽车用户发展中央高等总监刘展术也已加盟岚图，或将主管产品营销方面。此前，刘展术还曾担当过一汽-大众奥迪发卖奇迹部计策与运营管理部部长、上汽通用别克品牌市场总监等职位，在营销方面颇具履历。
凌然认为，岚图从其他车企挖来了人才，在一定程度上也是挖来了其他车企的商业逻辑，这或许会给企业带来新的帮助。
贝壳财经从岚图汽车内部人士处理解到，品牌在7月的销量比较6月同比增长近100%。或许随着新高管的到来，岚图汽车在2022年下半年会有新的变革。
新京报贝壳财经 白昊天
编辑 王进雨 校正 赵琳