公司制造中央副总张晓峰见告，目前，首批“滨州制造”——鸿日新能源电动汽车进入试生产阶段，即将量产。不久的将来，滨州人将拥有自己生产出的电动汽车。
公司形成了冲压、焊装、涂装、总装置套完好的整车生产四大工艺，生产的电动汽车已达到乘用车准入资质标准
“作为环球瞩目的朝阳家当，未来十年将是汽车转型升级最大的机遇期，工信部、国家发改委等干系部委连续出台各种利好政策，大力扶持新能源汽车家当的发展。”张晓峰见告，为抢抓新能源汽车市场的黄金机遇期，山东鸿日新能源汽车有限公司依托滨州传统汽车零配件家当上风，创立生产了自主研发品牌“鸿日电动汽车”。
据先容，鸿日汽车方案总投资5.8亿元，以轻型电动乘用车为主打产品，是一家集自主研发制造和发卖做事为一体的纯电动乘用车生产企业。一期项目于2015年10月正式建厂，现已全部落成，占地总面积72.19亩，厂房建筑面积43084平方米，办公楼建筑面积4019平方米，年产设计能力6万辆。日前，首批“滨州制造”电动汽车已经进入试生产阶段，即将量产。
“我们公司形成了冲压、焊装、涂装、总装置套完好的整车生产四大工艺。”张晓峰先容，公司生产的电动汽车，完备按照国家《新建纯电动乘用车企业管理规定》培植，已达到乘用车准入资质标准。冲压模具全部采取全序商品模，高投入模具能使车身质量达到A级轿车标准；自动化车身焊装生产线采取规范化设计与标准制造工艺，担保了车身质量和精度的同等性；涂装车间全部采取环保设计与管理，购置机器人6台套，全部为意大利纯入口，行业内领先。自动化喷涂系统降落了能源花费，减少了环境污染，大大提升了产品的档次与质量，对付做大做强滨州汽车家当链，带动装备制造业扩规模、提档次、上水平，促进全市家当构造转型升级具有主要而深远的意义。
集聚业界精英，加快提升低速电动汽车市场份额
作为滨州土生土长的制造企业，鸿日正在努力提升自主制造的科技水平及产品质量，将在低速电动汽车市场份额的较劲上以高质低价取胜。
鸿日汽车与业内有名设计公司上海盱酋建立深层次计策全互助，该团队主持设计过长城h5、比德文、瑞驰、时风等多款脱销车型，现一期自主研发投资已达500万元，完成外不雅观专利及多项实用专利申请，已达到国家高新技能企业准入标准。在制造方面，鸿日汽车制造团队搜集了来自一汽、吉利、华晨、北汽等多个车企业界精英，高薪聘请以张晓峰总工为核心的制造团队，已实现多项制造技能的打破。
当前，汽车轻体材料研究已成为国际热门研发方向。为全力加速提升轻体材料家当发展力度，鸿日汽车高薪聘请刘昕、张柏林等多位业内高工专项攻坚，助力滨州轻材料及汽车行业发展，让“滨州制造”真正步入“滨州创造”的新阶段。
“我们生产的电动汽车，标准装备6块电池，充满电最高可行驶100公里以上，均匀每公里才花费6分钱。高配可装备9块电池，可行驶120至150公里。而且电池可回收，3—5年改换一次电池。”张晓峰先容。
公司发卖总监谭西村落见告，为加快市场布局，鸿日将加强汽车做事类项目策划和培植，打造“新能源汽车超市”体系，以家当链配套、技能研发、咨询做事、汽车营销、维修保养为重点，创新发展“互联网+汽车”模式。
拉动就业税收，五年内实现高速电动汽车产品下线
随着私人消费市场的启动，新能源汽车发卖迎来了期待已久的井喷势头。高产值带来较高税收贡献率，拉动就业明显。这次鸿日汽车一期年产设计能力6万辆，投产即可办理就业700人以上，单台车可实现利税4500元，可实现主营业务收入18亿元。公司操持2018年10月前取得低速乘用车资质，同步开启二期工程，年产设计规模增加至20万辆，估量主营业务收入打破60亿，可利税9亿元。
公司还设定了五年景长方案目标，目标定位于取得高速乘用车资质，扩建3000亩年产50万辆高速生产线，主营业务收入随单品售价的提升可达400亿，利税60亿元。在五年内实现高速电动汽车产品下线，公司将实现从低速到高速的计策升级，抢占高速电动汽车又一黄金机遇期。
此外，发挥滨州汽车零部件家当根本传统上风和区位上风，公司还打算组建家当同盟，吸引300家以上的零部件供应商加入，提升乘用车零部件配套能力、家当规模、产品档次和工艺水平，统筹推进家当集群发展的干系事宜，制订家当集群详细发展方案，高出发点打造海内一流新能源乘用车配件家当基地，力争成为GDP及财政收入新的增长点。
（ 田军 裴庆力 通讯员 赵清华 王梅 张桂宁）
任务编辑：朱兴芳