这开高速，120，溘然之间导航说限速60了，它不一定是限速变的，也有很大的可能是，导航软件由于各种乱七八糟的缘故原由，抽风了。
真的发生这种情形，多留神前方和四周的路况就可以了，也不要急着踩刹车。
导航为什么会溘然提示限速60km/h？民用导航的偏差不至于指错路
首先，便是民用导航的精度肯定是不如军用的，不管是美国的GPS，还是我们国家的北斗，欧洲的伽利略，俄罗斯的格洛纳斯，都是一样的。
目前供应给民用的导航，偏差都是10米级的，虽然不会很大，但也是有好几米的。
《公路工程技能标准》有个规定的，我们查到它说规格最高、设计速率达到120km/h的高速公路，车道宽度也便是3.75米，以是说导航的偏差，不至于会给我们指错路。
民用导航测不出在第几车道
但是我们在路上的第一车道还是第二车道，是不是已经拐弯上了匝道，导航实在是看不出来的。
就像这个钟表最小只能显示秒一样，你想知道眨个眼睛到底要零点零几秒，就须要用秒表了，或者是这种电子表，到后面好多位的那种。
附近存在国道、省道，导航会误判
民用导航的精度，它不是特殊的精准。如果高速附近刚好存在国道，或者其他车道，车子经由的时候，导航就有可能产生误判。
溘然报前方限速60，很大一个红圈「吧啦」跳出来了，但实在是没有这个限速的。
这个道理和我们有点像在高架上面一样的。导航不知道我们在上面还是不才面，一下子就让我们左拐，等红绿灯，实在我明明开在高架上面。
匝道也会产生滋扰导航的情形
那么除了国道、省道这种会有滋扰，匝道也是会产生滋扰导航的情形。车子一样平常进入匝道，或者从匝道进入主路之前，会有一小段起缓冲浸染的加速或者减速的车道的。
这个就好比用饭之前你要有前菜、凉菜，吃好饭之后要有甜点一样的，不会上来直接便是大肘子「叭叭」一塞，吃完了走了，不太有。
那么导航如果溘然报前方限速60km/h，可能报的便是匝道前的那个加速或者减速的车道，限速了60。
这种情形下，只要保持车子在正常的行车道上，不开到加、减速车道就可以了。
有些分外路段可能真的限速60km/h
那么有些情形，或者分外的路段，还真有可能是限速60km/h的，我们也不能完备不理这个导航。
你比如说，道路维修施工，或者说只有一个车道开放，或者是临时改道，或者是大雨、雾天、恶劣景象，高速公路管理部门是有权临时修正限速的。
但是要在电视显示的这个大屏幕上来发布速率限定的，保持车距，雨雪天把稳。就和最近油价上涨也要发一个公告，道理是一样一样的。
也有可能导航舆图没及时更新
也有可能这个路修睦了，导航舆图它更新没及时。
那开到这个路段的时候，也有可能会涌现这种，修路的限速给我们临时报出来，实在老早修睦了，也有这种可能性。
如何分辨是不是真的限速60km/h？一瞬间如何分辨它到底是不是真的限速60km/h？
看看周围是否有国道、省道
首先用眼睛看这个办法最大略了，刚才也说了，民用导航的精度虽然不如军用，但偏差也便是几米。
如果真的存在滋扰事变，让我们这个导航溘然提示，从120公里限速变成60了，那解释滋扰物，间隔我们这个行车路线实在是蛮近的。
我们自己看一下嘛，边上是不是有匝道，有没有国道、省道，有没有这种大路牌说这里开到哪里了，那里开到哪里了，前面有没有在修路，看一下就可以了。
如果没有创造非常，也有可能是导航数据更新的不及时。
我国高速公路交通网络繁芜
交通运输部2017年公布的数据，我们海内光高速公路通车里程就达到13.1万公里，天下第一。每年还要新增好几千公里，连起来可以绕地球好几圈。
这个叫长飘飘，算是地球上最长、最繁芜的高速公路交通网络了。
偶尔有几个路段限速信息缺点，就和这个几十万字手打的论文，总有几个错别字差不多，好理解，虽然还是会产生困惑。
不雅观察道路两边有没有限速牌
那么，判断到底是导航数据偶尔出错，还是真的有测速摄像，还可以不雅观察我们道路两边有没有限速牌，或者是测速提醒。
我们海内2013年的时候就出台过一个查处交通违法行为的辅导见地，它里面规定，摄像头只能在路边带红圈的限速标志，后方的500米开外，才能放这个探头。
其余，在这个测速摄像头之前的那个200米，还有设块提醒牌子写着，前方测速，进入测速路段，即便是人工设立的这个测速，也要在200米开外设置这种提醒的这个标识。
纵然真的限速，减速还是来得及
基本就和麦当劳你喝个热饮料，杯子上面到处印着，严防烫伤，请不要用吸管，烫饮料，Hot、HOT，都是反复的会强调的。
不太会有人嘿嘿哈哈「吧」一口喝下去，然后躺在地上哇哇大叫，麦当劳来赔钱，人家是要避免这种事情的，我们是也这样的了。
刚刚看到这块牌子限速60，一秒钟之后它一张照片拍上来了，这还得了，这个斗殴了。
以是说如果真的有限速，一样平常来说的话，在看到牌子今后面500米之后，才有可能会有一个探头拍，我们减速是来得及的，不会那么溘然的。
到底要不要急刹车？那么便是「吧」它跳出来了，我一反应，120公里，限速60，跳出来了，要不要急刹？
分情形看是否要降速
这个就要分情形了，如果不是我们自己开的这条路线上面的限速，或者是导航偶尔涌现数据缺点，当然是不须要限速的。
就算这个道路的限速真的降落了，一样平常也是可以在间隔这个涉事路段几百米之外的地方，看到有个限速提示，或者是测速提醒的。
遇钓鱼司法可以去申说
如果说全程是没有这个牌牌的提示的，然后测速摄像机把我们拍到了，我们还可以去交警大队来考试测验申说的。
你故意设个测速，又不提醒我，你钓鱼司法，还是落地成盒？都是不好的。
以是说这种测速拍下来的照片，刚才说的那种，查处交通违法行为的辅导见地里面是提到的，属于不符合哀求的违法证据资料，是不得惩罚当事人的。
不能钓鱼司法，人性化司法，这点我们是可以去谈的。
真的限速降落，该刹车还是要刹车
如果真的限速降落了，该刹车的时候还是要刹车，也不用太担心急刹车会导致车子飞出去、打圆圈，或者失落控，那么恐怖的事情。
这么来讲，现在大多数的车子，我们哪怕不说ESP，最少ABS总是装一个的吧。紧急刹车的时候，轮胎抱去世导致车辆失落控的情形已经比较少了。
少部分没有装ABS的这种低配面包车，超便宜，十年前二手面包车，有可能相对要小心一点。
把稳安全，不要盲目急刹
就算没来得及刹车要被拍了，也不能盲目急刹。罚款扣分嘛，总是没有车子乱撞来的恐怖，生命价更高。
你踩的轻微缓一点，意识到踩，基本上都是来得及的，不要一看到一跳，就「并」刹车踩到底。
刹车时要把稳车距
不过这里额外要把稳一点的事情便是，要把稳车距。刚才是说空空荡荡，我们自己开，马路上哪有这个事情，前面肯定有车子的。
虽然ABS系统是可以担保急刹车的时候车子不会失落控。但它并不虞味着，高速公路急刹车就很安全了。
刹了有可能后面撞上来了，你刹的有问题，有可能你撞到前面去了，都是有可能的。
驾驶员踩刹车须要反应韶光
《交通工程学》里面有个资料，我们翻出来，根据驾驶员反应特色剖析，驾驶员开始制动前，最少须要的反应韶光是0.4秒。便是“啊？哦，我要踩刹车”， 0.4秒。
车辆产生制动效果，要0.3秒，「嘭」一脚下去到「咯」一下，要0.3秒，加起来0.7秒。
按照120公里每小时的高速来算，0.7秒车子已经往前面开了23米还多一点了。
高速路段须要更长的反应韶光
再加上高速公路视野相比拟较狭窄，动作又比较重复，坐的姿势也比较固定，1小时出头就很随意马虎涌现疲倦和发傻的状态。
这个时候判断能力和反应能力，都不会有书上写的这么好的，一样平常来说后面的司机，是须要更长的韶光才能反响的过来的。
就好比是我们坐在电影院里一动不动的看上1个小时自己还不怎么感兴趣，但又必须看完的一个电影，而且边上也没有坐女朋友、男朋友，只是手上捧了个爆米花，很随意马虎就睡着了。
急刹后面反应不过来会追尾
那么，你「叭」一脚下去，后面反应不过来，「梆」一下，就很随意马虎追我们的尾，急刹会有这样的问题。
这还是假设，后面那个车子的刹车性能和我们车子是一样的，如果后面车子是个黄沙车、大卡车，「吱吱吱吱吱」「嘎嘎嘎嘎嘎」。
有可能半分钟之后才减下来的，刹不住的，把我们撞成手风琴了，这个就须要把稳了。
担保车距大于二、三十米再急刹
实在我们是可以通过车内的后视镜，大略、大致的判断一下后方车辆和我们间隔。一样平常车子，后视镜被后方车子的车顶和车轮刚好填满。
我们完备能看到对方车子的时候，就差不多和我们手机全屏播放的效果一样的。
对方离我们大概还有20—30米旁边，真的要急刹，先担保车距大于这个程度，然后再刹。
踩两下刹车来提醒后方
或者是分两脚，第一脚缓一点，刹车灯亮一下，后面那不是引起把稳了嘛，第二脚再踩的轻微重一点，相对好一点。
不是老师傅说的踩两脚刹车效果好，我们踩两脚，是为了提醒后面这哥们不要撞我们。
用电子狗躲测速会不会被扣分罚款？也有人说了，等你看到有测速的时候，不管怎么急刹，肯定都是来不及的嘛。
但有些师傅不是开的时候左探头、右探头，“喔，测速了”，「叭」慢下来了，「嗡」又开得很快，“喔，测速了”，「哗」一下就慢下来了。他说他也没有吃罚单，到底谁说的对？
为了躲这些测速拍照，有些朋友说也不要搞这么累了，我装个电子狗不就可以了嘛，装电子狗会不会被警察抓？
高速上面的测速，都有这种牌子提醒，有些师傅不是说，很可恶的那个，最可恶的那个便是6F，它是扔在草丛里面的，没有什么提示的，便是「刮擦」一张就去了。
6F一样平常都放在什么地方？它这么拍，我可不可以和前面说的一样，我申说一下，让它不赔钱？
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