比亚迪保险官微近日已开启投保入口
7省份车主的固定车型可自主选购投保
有网友分享报价
“15万的车全险保费低至1400元”
比亚迪要颠覆新能源车险的高价了吗？
①
比亚迪车险保费低至1400元
近日
比亚迪保险官微开启投保入口
车主在"大众号上即可自主选购投保
目前可选地区包括
安徽、江西、山东（不含青岛）
河南、湖南、广东、陕西7个省份
其他省份估量会随着审批通过陆续放开
不过目前线上仅支持
10座以下非营运类私家车投保
值得一提的是
比亚迪保险5月才得到
包括上述开启投保的地区和深圳地区
利用全国统一的交强险条款
根本保险费率和相应的费率浮动系数
一个月多韶光后就上线车险产品
效率还是挺高的
有新能源车主在社交平台表示
比亚迪插电混动15.78万的车型
在比亚迪保险官网保费只要1423元
保障内容包括
车损险保额15.78万
第三者任务险300万
司机险4万
座位险4座每人各1万
还包含医保外用度附加险
比亚迪保险要颠覆新能源车险高价了吗？
②
新能源车车险大痛点
新能源车险向来是
车主喊贵、公司喊亏
根据业内数据
新能源车险保费比同等保额燃油车
普遍贵20%至80%
与此同时
2023年新能源车险普遍承保亏损
有中小保司2023年新能源车险脱险率
是燃油车的2倍
这源于三方面缘故原由
一是新能源车身设计的易损件多
“三电”尤其是电池维修本钱高
二是很多新能源私家车被当成营运车用
有数据显示
新能源车实际营运占比超50%
但仅有20%按业务性子登记
三是新能源车的维修供应链
还未发展到成熟阶段
四是投保人进行保险敲诈等其他缘故原由
③
比亚迪能办理新能源车难题么
比亚迪保险由比亚迪汽车全资控股
自成立后已经注资30亿元
董事长周亚琳又在比亚迪汽车
担当副总和财务总监职务
凭借母公司的上风资源
比亚迪保险至少可以办理以下问题
一是依托于主机厂比亚迪汽车
比较随意马虎节制车辆的营运情形
如果私家车当成网约车利用
路线不固定、行驶里程较长
这些情形随意马虎被创造
二是比亚迪汽车可节制
如车辆脱险时的车速、轨迹等数据
方便判断车辆脱险是否存在敲诈情形
三是比亚迪可以整合维修供应链
供应更低本钱、更高效的办理方案
除此之外
比亚迪汽车手握车主信息
还可以拥有更低的获客本钱
即便车险业务盈利不理想
作为对发卖汽车的助力业务
也能担当起相称主要的浸染
比亚迪董事长王传福近日表示
新能源汽车和新能源车险能够相互促进
比亚迪能够拉通保险、设计的流程
降落保险赔险本钱
比亚迪营销渠道有三四千个4S店
能够减少保险发卖用度
公司会优化从设计到营销、售后的各个环节
提升效率降落本钱
让新能源车险进入
一个康健稳步发展的环境
那么新能源车险投保难问题
你认为比亚迪能办理吗
比亚迪能成为车险鲶鱼吗
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