2025款汉在视觉上紧张以细节优化为主，包括前后保、侧裙都底盘包围区域都会完成显著优化，玄色装饰套件会进一步强化车辆的视觉冲击力，合营它们往引擎盖、车窗等区域的延伸，车辆与生俱来的轿跑感会进一步加强。
尺寸方面，2025款汉的长宽高没有进行调度，依旧是4995/1910/1495mm，轴距则为2920mm，这不会让它成为中大型轿车市场的顶级数据型选手，但空间性是有保障的。此外，由于车辆坚持了标准三厢构造，它的溜背也不会影响到后备厢空间容积。
在此前的比亚迪汉唐光彩版更新时，我们就见到了搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶赞助系统的EV智驾型车型，不过，该版本还是以“试验性”为主，短缺激光雷达等硬件支持的它，在高阶智驾方面还是局限于高快公路；而如今搭载激光雷达的智驾型车型，不只覆盖了EV、DM-i两种动力版本，而且并未布局四驱来增加额外购车本钱，这一点显然是会受到不少用户欢迎的。
详细到功能上来看，通过搭载包含双目摄像头、激光雷达在内的31个高精感知硬件，拥有了英伟达Orin-X智驾芯片支持的2025款汉，不仅有高快领航赞助功能，更实现了城市领航赞助、影象停车以及代客停车功能，让高阶智驾不仅限于功能，更能在日常场景中变得更易用、更实用。
除了智驾之外，2025款汉的智能座舱也全系标配DiLink 100 5G高阶版，除了有6nm制成的高算力芯片外，其也通过15.6英寸触控屏标配了540度全景影像等功能，智能交互上完成了四区域智能语音掌握，并通过5G+车联网覆盖了更多远程功能操作，在智舱水平上也能与20万级的新势力产品竞争。
同时，在车辆的标配当中，连续供应了包括10大安全气囊、带前排加热/透风的电动座椅、8扬声器喇叭、车载氛围灯以及双温区独立的热泵空调等在内的关键配置，乘坐反馈方面也有全景天窗、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃等加持。在此根本上，中高配车型还会实现带前排推拿的全真皮座椅、12扬丹拿音响、车载喷鼻香氛系统以及HUD举头显示等一系列升级，让2025款汉的高配车型也能同30万以内的所有高端新势力选手较劲。
动力方面，DM-i插混版搭载了第五代DM技能，门槛再降4千元的同时，换上了最高热效率达45.3%的1.5Ti专用发动机与EHS200电混系统，仅仅是电动机就能带来200kW的最大功率，同时，实现入门即6.9秒破百的同时，NEDC亏电油耗低落到了3.8L/100km、CLTC纯电续航提升到了125km，暂未供应更长续航版本可选。而纯电版这边，506km、605km车型从电池组到电动机均未发生变革，但从605km车型开始，车辆却搭载了全域800V高压平台，从充电效率到用电安全均得到了提升，而三种续航版本对应了150kW、168kW、180kW三种不同功率的电动机，均可实现7.9秒破百。
底盘方面，除了升级后桥五连杆式独立悬架外，2025款汉在全系标配FSD可变阻尼悬架系统的情形下，还能在高配中升级云辇-C智能阻尼车身掌握系统，让车辆的综合动态驾驶掌握既能舒适稳定，也有保有一定乐趣感。
写在末了
比亚迪汉作为一款持续脱销的新能源C级车，其截至8月，在海内累计发卖量已经达到了12.64万辆，在全体非豪华C级车市场中可谓是一骑绝尘，即便是把BBA、把小米、把极氪打算在内，其仍稳居C级冠军位置。而如今，除了更加务实、能耗更低、更豪华的标准车型外，顶配智驾型也将会正式重新势力手中争夺市场份额，这样的比亚迪还敢说不足前卫智能？恐怕20万级里，它真不会有什么对手了。