第一款 丰田荣放
定位紧凑型家用SUV，在市场当中保有量高 ，保值率高备受关注。在过去的韶光里，此车统共累计1,301个投诉。紧张投诉内容有这么几点：车身生锈、系统升级问题、做事性问题以及悬挂的吃胎偏磨。关于之前油耗的问题以及发动机机油乳化等问题已经没有投诉了。
当前此车性价比高，官方辅导价17.68万至23.38万区间，并且优惠高达4万至5万区间，荣放是基于丰田TNGA-K平台下的车型，跟汉兰达属于同平台打造。
第二款 比亚迪唐
作为比亚迪家族的老牌车型，在市场当中其市场销量保有量都表现比较不错。在过去的韶光里里，比亚迪唐新能源系列车型统共累计1,450个投诉。
紧张涉及到这么几点：混动模式转换故障、减配问题、影音系统故障以及售价变动。没有办法今年竞争激烈，价格变动也很正常。比亚迪唐插混版本车型，官方售价17.98万至26.98万区间，在市场当中走量的是插混版本车型。
第三款 比亚迪宋Pro DMi
此车在市场当中有着非常多的消费群体，定位是一款紧凑型家用SUV车型，较好的性价比也引起了较好的销量。在过去的韶光里里，此车统共累计为1,630件投诉。紧张投诉内容有：售价变动、混动模式转换故障、车身生锈以及影音系统变动，紧张投诉问题跟比亚迪唐十分相似。
此车销量确实出众，今年上半年统共累计12.1万台，上月销量1.8万台，官方辅导价10.98万至13.98万，比较老款车型确实下调2万，也备受很多朋友难熬痛苦。其综合续航以及燃油经济性表现较好，此车百公里综合油耗4.5升，综合续航能够达到1,200公里旁边。
第四款 比亚迪汉
此车定位中大型C级车型，上市之后其市场销量非常出色，在过去的韶光里，比亚迪汉统共累计为2,388件投诉。此投诉确实比较多，紧张涉及到价格变动、混动模式转换故障、续航里程不准以及系统升级问题，从中不难创造，价格变动投诉问题是最多。
现款比亚迪汉DMi，其销量超过比亚迪纯电版本车型，官方辅导价16.98万至25.98万，新款的光彩版比较老款售价下调了2万至3万区间。作为插混版本车型，纯电续航121公里以及200公里，其最大综合续航在1,000公里旁边。
第五款 五菱星光PHEV
此车自从上市凭借着出色的性价比，在市场当中也算是如鱼得水。在过去的韶光里，此车投诉问题也非常多高达2,480个，紧张投诉内容涉及到价格变动、做事性的问题、续航里程不准以及影音系统故障。
五菱星光PHEV版上市比较久，其纯电版本车型上市不久。紧张投诉来自于PHEV插混版本车型，官方辅导价7.98万至10.28万。此车定位为中型B级车，其价格跟比亚迪秦 PLUSDMI是属于售价同级。此车车身刚性非常出众，高强钢占比高达76.4%，热成型钢占比高达19.2%，而且还是四轮独立悬挂。
第六款 比亚迪宋PLUS
此车也包含插混版本车型以及新能源纯电版本车型，全新款的车型在今年7月份完成的中期小改款，紧张是换装了全新第五代的混动技能。在过去的韶光里，比亚迪宋系列的车型紧张有2,491个投诉。投诉内容也比较多，紧张涉及到系统升级问题、减配问题以及混动模式转换故障、售价变动，紧张还是价格变动为多。
全新第五代的比亚迪宋PLUS DMi，实在实际上比较老款是价格上调了。如果增配了一款最低入门级的车型，不过比较老款车型其配置还是大幅度提升的。官方辅导价13.58万至17.58万，比较老款售价是上调了6千至1.6万。
第七款 比亚迪秦PLUS DMi
此车凭借着出色的性价比一发不可整顿，上市之后销量极火。今年上半年单独拿下15.2万台，在过去的韶光里，比亚迪秦PLUS系列车型统共累计2,599个投诉。
此投诉内容紧张涉及到制动系统异响、转向系统异响、价格变动、混动模式转换故障，个中投诉最多的便是价格变动。今年光彩版本车型比较老款确实价格下调，现款车型官方辅导价7.98万至12.58万，比较老款售价下调2万。此车车长4,765毫米轴距2,718毫米，后悬挂采取纵臂旋转式非独立悬挂。
第八款 比亚迪驱逐舰05
此车在过去的韶光里统共累计3,092个投诉，确实让人很意外。其紧张投诉内容跟比亚迪其他车型也比较相似，均为价格变动、转向系统异响、系统升级问题以及混动模式转换故障，个中最多的依然是价格变动。
今年的光彩版本车型比较老款售价下调，与秦PLUS DMi一样，官方辅导价7.98万至12.88万，比较老款售价下调2万至2.9万。此车的后悬挂同样为纵臂旋转梁式非独立悬挂，油耗与秦PLUS DMi保持同等，实测油耗在4.5升旁边，最大综合续航在1,000公里旁边。
除了这八款车型之外，还有别克君威过去的韶光里统共是850个投诉，还有丰田锐志，这款已经停产多年的车还依然投诉821个。让很多朋友意想不到，这些车的投诉供大家在选择时做个理解与参考。