根据2017年公众年夜众对新能源汽车干系新闻的评论，通过模型抽样得到的有效剖析样本共有300,699条，个中积极评论为26,510条，悲观评论为18,272条，中立评论数大于85%，这表明对新能源汽车持中立不雅观望态度的民众仍占到绝对多数，也解释面对这个新的出行工具大家还是有些选择恐怖症吧！
我们想要知道现在是否得当买，就须要知道现在所处的阶段，这边大致将新能源的发展分为四个阶段，前面两个阶段市场已经渡过，因而新能源这个行业也越来越被消费者熟知，这也匆匆使了第三阶段的开展，但不管怎么说在补贴取消之前还是政策影响较大，市场一味依托政府是不合理的，真正市场化后才能迎来行业的良性康健发展。
从近7年的发卖情形来看，新能源的销量逐年递增，2017年底保有量已经有160万辆，环球保有量300万辆，2018年1-5月的发卖也达到了环球发卖量的49%。同时，我们消费者在购置新能源车的过程中，该当要知晓在一年中新能源车的发卖特点：1）国家补贴是逐年退坡的；2）发卖呈现前低后高的发卖形态，与传统燃油车有较大差异：上半年主机厂忙于公告、推举、目录，中旬推新车型，下半年集中发卖，因而下半年每每可以挑选到续航、性能都比上半年高的车。
市场新能源的车型紧张集中在A00\A0\A\B级别的车，从2018年的发卖来看，各种车型的续航里程普遍都能够达到300公里，这就提醒接下去打算买车的消费者只管即便不要挑选300公里以下的（毕竟还要考虑后续的保值）。从各种剖析来看，目前A00车型可以达到300公里这个续航，实在已经超过它的合理定位，毕竟这类微型车紧张用于高下班的短途代步，当然从电池今后两年的比能量提升的角度，这类车还是有一定的续航提升空间。
现在有种说法叫做“消费降级”，当然降级的不是品质而是价格，同等品质选择价格更低的产品。纯电动汽车的引入，在我们海内呈现一个“两头挤”的发展形式，大客车和微型电动轿车逐步向中级家用轿车发展，即两头往中间挤；乘用车市场中的A00级微型车还是占了主导地位，体量及保有量大，价格低，市场在这几年的发展中也得到了一定的考验，因而短期内消费者打算购置新能源车还是建议选A00，毕竟车多跑的多，创造的问题也逐步改进；长期来看还是选A/B车型，毕竟从家庭的实用性角度来看，更复合实际需求。
重新能源市场的开放程度来看，在天津、杭州、北京、广州、上海、成都、深圳这些城市的开放程度较高，消费者在购买新能源车时可以明显感想熏染到比传统燃油车带来的实惠，比如在车牌、补贴、路权、停车等方面，个中在这些城市中除了成都以外，其余的几个城市目前均须要摇号购买燃油车，这也是目前新能源车在这些城市有较高发卖的主要缘故原由。如果您刚好在这些城市，那也就比较适宜买辆电动车回家。
大家不用过于担心充电问题，充电桩数量正在大幅上升，车桩比进一步降落，而且在今后几年这一比例将进一步趋平，按照国家的方案到2020年比例要达到1:1，充电难的问题将会在不久的将来得到办理。
买新能源车，建议大家还是只管即便避开油改电的车型，新能源车有正向开拓和逆向开拓之分，正向开拓更从车型、市场需求出发，进行三电及车型的合理设计，并反复验证；逆向开拓大略说便是油改电的车，用燃油车的车身拆掉发动机、变速箱等，换成新能源的三电系统，比如长安奔奔的车型基本被市场用烂，这样改装本钱最低但也会带来很多问题。消费者如何辨别呢，比较大略的就看这款车型是不是同时有油车版，另一种方法也可以打开后备箱，看下空间，很多车厂改装会把电池塞满后备箱。再不然，就伸开嘴，问下发卖经理吧，如果他不知道，那就显得不足专业了。
从购车的品牌上，消费者最好先把对传统油车品牌的认知放一放，咱们选品派司样只管即便选择销量高的，意味着市场认可度会高一些。
身边很多朋友都会问我蔚来、威马等一些新的互联网能不能买？这里说下自己的想法，新造车势力又称为互联网造车，这类品牌的车子到底能不能买，实在这谁也不能打包票，但就车子来说在其投放市场的初期，咱还是只管即便不要做吃螃蟹的第一个人，等待市场充分考验了，再选择也不迟。
最核心的来了，现在买一辆新能源车划算吗？当然，我们不能以纯挚买车的价格来衡量，须要考虑综合本钱，包括车辆多少年后的残值，我们将最近上市的比亚迪元EV360与其油车进行综合比较，并以杭州均匀4万元一块牌照为例，在考虑牌照用度的情形下，新能源车3年综合本钱小于传统油车，但如果不考虑牌照用度，则结果相反；如果韶光变长，6年的综合本钱，新能源车就要低于同型号的油车，无论是否考虑牌照用度。这样一来，消费者实在就要疑虑，新能源车的电池能否真正用到那么久。实在近几年新能源车的本钱已经大幅低落，很多行业专家估量到2020年综合本钱才可以与油车竞争，2025年购车本钱可以与燃油车竞争，我想到那个时候才是新能源车真正走进千家万户的时候吧。
说了那么多，做个总结吧，终极给即将购置新能源车的消费者三点忠言：1）只管即便在补贴取消前买，有补贴总比没有的好；2）刚才在打算综合本钱的时候，显然车辆能否用得久，是否可靠很主要，这样一来咱们只管即便选电池终生质保的（可惜目前市场也只有BYD）；3）限号城市对付新能源车随时也会哀求排队摇号，比如北京听说已经排队到28万人，2023年的指标都已经用完。
来源：第一电动网
作者：徐少说
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