在北汽集团发布的声明中说道：“近年来，北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣扬、子公司名称上利用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等牌号、字号，多次提到井冈山、212等北京汽车工业历史。北汽集团在此澄清，北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无股权关系、产权关系。也便是说，这次上市的全新212并不是大家熟习的北汽出品，而是来自一家名为“北京汽车制造厂”的车企，那么为何会有两家名字如此相像的车企呢？
整件事的来龙去脉，还得从建国初期开始提及。在1953年，北京成立了北京第一汽车附件厂，主营解放卡车的各种零配件。1958年，中国开启了“第二个五年操持”，紧张方针便是开展重工业的培植，汽车家当自然也就包含在个中。不过当年新中国建国也不过九年，哪里有什么汽车家当，唯一的“车企”便是位于东北的一汽。
在这样的客不雅观环境下，中心下发了任务，在全国各地培植了14个整车加工厂，个中北京第一附件厂就在个中。恰好北京市领导也对这件事非常重视，在第一附件厂成立了整车的试制小组，希望能在新中国成立9周年的庆典上展示。只可惜，由于当时海内并没有什么整车生产的履历和技能，以是第一台车只能通过仿制的办法进行生产，原型车则选定为大众的甲壳虫。在经由夜以继日地画图、手工敲打之后，北京第一汽车附件厂终于打造出了新中国的第一台“小轿车”--井冈山，并且有30多台井冈山涌如今了1958年的国庆游行庆典上。
井冈山出色的质量受到的领导人的赞赏，北京第一汽车附件厂也正式更名为了北京汽车制造厂，没错，便是目前生产212的那个厂名，并将车辆命名为了北京牌。
由于60年代中苏关系分裂，入口GAZ军用越野车变为了不可能，以是北京汽车制造厂便开始研发属于中国人自己的硬派越野军车--BJ210。也便是说，从60年代开始，北京汽车制造厂出品的车名就开始用“BJ”开头了。
由于BJ210的后排没有车门卡口，搭客高下车非常未便利，以是北京汽车制造厂在BJ210的根本上安装了四个车门，并且保留了可开棚的设计，便有了大家熟习的BJ212。在60年代中期和后期，作为军车的BJ212可谓是风光无限，乃至毛主席都还乘坐过此车。以是当推出民用型号的BJ212时，直接就成为当时很多人的Dream Car。后来，BJ212还有很多变种车型，例如8人版本和皮卡版本。
1984年，正处于蜜月期的中美两国，决定在汽车家当上互助，于是中国与美国的AMC汽车公司成立了海内第一家合伙汽车厂家BJC（北京吉普）。由于BJ212本身便是基于威利斯的关系，以是在BJC成立后，略显老态的BJ212也就迎来了技能改造的机会。于是，在1990年，北京吉普利用AMC的技能，在BJ212的根本上改进推出了BJ2020。个中有一款BJ2020被命名为城市猎人……是的，现如今北汽旗下的北京越野的BJ40也有叫城市猎人的版本。
除了BJ2020外，北京吉普还推出了被大家戏称为“小切”的切诺基和大切诺基，并成为90年代到21世纪初不少越野人的心头好。韶光来到2005年，早就已经被克莱斯勒收购的AMC又与奔驰达成了互助，于是北京吉普也摇身一变成了北京奔驰·戴克，生产奔驰和克莱斯勒的车型。2008年，克莱斯勒被戴姆勒公司抛弃，于是北京奔驰·戴克变成了现如今大家熟习的北京奔驰。
看到这里估计不少读者开始好奇了，故事已经讲到了十几年前的2008年了，为何发布公告的北汽集团还没有涌现呢？要想磋商北汽集团的涌现，我们还得再重新把韶光线拨回1998年。对付80后和不少30岁旁边的90后来说，1998前后是个难以忘怀的年份，当年不少国有企业都开始追求股份制改革，个中一些收益不好的国企乃至开始涌现下岗的情形。北京汽车制造厂自然也要开始改革，除了与其他99家企业联合创造了福田这个商用车品牌外，北京汽车制造厂在2001年也正式与北京汽车摩托车联合制造公司重组，成立了北京汽车制造厂有限公司，品牌英文BAW。并于2007年实现了集团化计策，成立了北汽集团，个中就包含了北京汽车制造厂有限公司和50%的北京吉普资产。
在当时，北京汽车制造厂的车型可谓是非常尴尬，除了N多年不换代212外，就只有战旗和供给军队的勇士了。于是北汽集团便开始打算建立一个更适宜普罗大众，生产轿车和SUV的新品牌。在21世纪的第一个十年，中国汽车工业还是比较根本的，以是创立一个新品牌最大略的办法便是收购。恰逢当年环球经济危急，很多国外车企经营不佳，于是北汽集团便决定在福特旗下的沃尔沃、通用旗下的欧宝、萨博以及克莱斯勒之间选择收购工具。终极的事情大家也都清楚，北汽集团成功收购了萨博的技能，随后成立了北京汽车品牌，并推出了利用萨博技能的绅宝系列车型。
再今后的故事大家就很熟习了，北京汽车又在之后推出了北京越野，与麦格纳互助的北汽蓝谷以及和华为互助的享界等品牌，并且推出了很多车型，个中最深入民气的该当便是新能源伊始遍布全国各地的EV和EU系列以及北京越野的BJ40了。
相反，当时同属于北汽集团旗下的北京汽车制造厂这边就烂摊子一堆了，212残破的质量让它只有情怀，没有口碑。再加上新品牌北京汽车的崛起，北京汽车制造厂在北汽集团内部逐渐边缘化。于是在2015年，北汽集团应北京国资委果哀求，北京汽车制造厂挂牌出售，2016年卖给了山东的富路集团。而这个富路集团实在很故意思，地处山东又对汽车制造业感兴趣的它，自然是要从事“老头乐”生产的。而在收购了北京汽车制造厂后，这家山东的老头乐厂家也终于有了正规汽车的制造资质。只不过北京汽车制造厂的产品并不怎么主流，旗下的家宝、元宝都是微型电动车，要么便是一些面包车或者轻卡，212便是他们最耳熟能详的产品了。
看完这篇文章后，大家该当搞清楚北京汽车和北京汽车制造厂之间的关系了。大略来说，北汽制造出身更早，北京汽车则是北汽集团后续成立的新品牌。只不过由于北京汽车制造厂业务面窄，营收较差的关系，他们已经分开北汽集团，被出售给了富路集团。因此，BJ40是属于北汽集团的，而212则属于北京汽车制造厂。